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民航资源网2017年11月9日消息：综合外媒报道，近日，“欧洲单一天空空管研究计划”（SESAR）联合执行体在爱沙尼亚首都塔林，召开有关制定下一个版本欧洲空管总体规划（ATM Master Plan）的相关会议。

欧洲航空业领袖齐聚一堂，表达了他们对于航空业数字化转型的支持。SESAR将成为实现这一宏大目标的驱动力。

航空业正不断发生改变，在不远的未来，航空器将变得更加自主、互联和智能。未来乘客期待的是从目的地A到B，门到门、安全高效的无缝连接。

未来10年将是为数字化转型铺平道路的一个关键时期。在这一转型中，航空业的基础设施和空中交通管理将发挥极其重要的作用，并且须适应空中交通量的增长和航空器的多样化。

初步分析显示通过数字化基础设施，欧洲航空业自2035年起每年可创造约100亿欧元产值，至2050年这一数值还将增至三倍。数字化基础设施将为欧洲民众带来极大福祉，增强航空安全并产生积极的溢出效应，比如节约旅行者的旅行时间，减少二氧化碳排放。

代表飞机制造商、空域使用者、机场、空中导航服务商和其它服务提供商的欧洲航空业领袖，共同发布了一份经签署的声明，声明中称：我们将通过SESAR 2020的后续计划，共同投资未来空管研究和开发项目，并共同实现一个单一、安全的数字化欧洲天空，从而使欧洲在数字化未来中依旧处于全球领先地位。

确保数字化转型得以有效规划、开发和实施的一个重要方式是，按照欧洲空管总体规划，即欧洲空管现代化路线图进行。2015年版本参考了欧盟航空战略和Flightpath 2050项目的目标，突出强调了数字化转型。2018年版本的制定，将汇集航空业相关各方开展为期一年的咨询活动。

SESAR联合执行体管理委员会主席Henrik Hololei表示，全球范围内一个数字化、现代化、和谐且高效的空管系统，对于欧盟航空战略的实施起到重要作用。SESAR是单一欧洲计划的技术支柱，自然也会成为数字化支柱。因此其在确定、开发和部署新的数字化空管系统的构成元素中，将发挥主要作用。

SESAR联合执行体执行理事Florian Guillermet表示，在我们空管现代化计划实施的关键节点，得到航空业相关各方的支持，我们甚感欣慰。通过欧洲空管总体规划，我们将确定未来几年创新工作的重点，并进一步了解数字化技术的潜力。

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