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　　6月2日上午9时30分，迪庆香格里拉机场四期改扩建工程宣布开工建设。此项改扩建工程完工后，跑道的承载力将得到极大提高，将突破目前只有两种适航机型限制，实现起降空客330—200等更大机型的目标，飞行航程也将超过1800公里，长期以来制约当地机场发展的“飞机少、飞不远”问题将得到妥善解决，从而助力旅游支柱产业的发展。

　　机场为什么要进行四期改扩建工程？

　　迪庆香格里拉机场自1999年4月30日建成通航至今，跑道、联络道和机场一期机坪道面使用年限已近21年，受高高原复杂天气下长期零热循环的影响，跑道灾害问题较为突出，机场安全运行存在隐患。同时，受当前跑道承载力较低的影响，可起降机型只有波音737-700和空客319两种窄体机型，且未来这两种适航机型将越来越少，不利于机场乃至整个迪庆的长远发展。
　　为保障迪庆香格里拉机场飞行安全，满足机场航空业务量发展需要，助推地方经济和旅游产业发展，云南省发改委于2019年3月15日下发了迪庆香格里拉机场四期改扩建工程建设的立项批复，同意项目建设。

　　四期改扩建工程包括哪些内容？

　　四期改扩建工程主要内容为对现有跑道道面、道肩和防吹坪进行沥青混凝土加铺，加铺总面积约24万平方米，配套更新进近灯光系统、跑道、滑行道助航灯光及部分标记牌，工程项目总概算1.4亿元，将进行夜间不停航施工，预计工期90天。

　　迪庆香格里拉机场是继西藏拉萨、邦达机场之后全国第三个建成通航的藏区高高原机场，也是云南省唯一的藏区高高原机场。作为雪域高原对外连接的重要途径，机场成为“世界的香格里拉”飞向世界的关键通道，在地区发展建设中承担着不可替代的作用。

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