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拥有一个财力雄厚的政府，正成为一家航空公司能否挺过疫情大流行的关键因素。彭博社的一项分析显示，缺乏政府支持的航司最有可能破产。航空公司正被各种各样的不利因素所困扰，包括高昂的飞机租赁费用和波动的油价。此外，观察人士说，由于许多航空公司缺乏足够的现金来维持生存，债务水平一直在上升，筹集资金的需求十分迫切。据Cirium称，自今年年初以来，大约有43家商业航空公司已经破产或暂停运营。

　　彭博社根据爱德华·阿特曼(Edward Altman)对企业的运行状况、破产与否进行分析、判别的Z-score模型，对上市商业航空公司的可用数据进行筛选，以确定哪些航空公司最容易出现财务危机。根据模型，Z-score越小，企业失败的可能性越大。该指数低于1.8表示公司有在两年内破产的危险，而接近3则表明公司根基稳固。

　　3月时最有可能破产的10家航司 集中在亚洲

　　此前3月，彭博社就做过类似数据分析，在当时被提及的10家有破产风险的航司中，至少有4家已进行了某种形式的重组，而且除了一家以外，其余都位于亚洲。3月份最容易受到冲击的航空公司包括维珍澳大利亚和泰国廉价航空公司Nok Air。在新东家贝恩资本的管理下，维珍澳大利亚航空目前正在进行35亿澳元的重组，而Nok Air已向泰国中央破产法院申请进行债务重组。

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