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     9月16日，锡林浩特机场即将开通“呼和浩特—锡林浩特—乌兰浩特”支支通航线，为地方经济发展赋予新动力

　　金秋九月，硕果累累。呼和浩特-锡林浩特-乌兰浩特将于9月16日首航，伴随航线的开通也实现了锡林浩特、乌兰浩特两座草原名城的首次直接通航。

　　呼和-锡林-乌兰航线由内蒙古的基地航空公司——天津航空公司内蒙古分公司运营，机型为ERJ-190，航班号GS6637/38，班期为每周二、四、六执飞。

　　GS6637航班：以呼和浩特始发，航班时刻为每周二、四，12:55呼和浩特起飞，14:05抵达锡林浩特；15:00锡林浩特起飞，16:10抵达乌兰浩特；每周六调整为13：00呼和浩特起飞，14:10抵达锡林浩特；15:00锡林浩特起飞，16:10抵达乌兰浩特。

　　GS6638航班：以乌兰浩特始发，航班时刻为每周二、四、六，17:00乌兰浩特起飞，18:15抵达锡林浩特，19:00锡林浩特起飞，20:10抵达呼和浩特。

　　该航线的首航也是自治区政府启动“支支通”航线网络建设以来开通的第一条旨在连接支线机场的航线。以往“支支通”航线网络相对零散，航线运营不稳定、不持续，由于缺乏统一规划，航线经营的稳定性和持续性较差，往往是开开停停，各机场间难以形成有效互联，“折返飞”等现象比较突出。旅客要实现两个盟市之间的往来，目前只能通过呼和浩特中转。以地处自治区东部的锡林浩特、乌兰浩特两地来说，如果选择航空出行就得到呼和浩特中转，形成“折返飞”，既不经济也浪费时间，不利于人民群众选择航空方式出行。

　　自治区政府明确提出，在内蒙古民航机场集团前期“支线快线”、“干支联动”、“支支通”等战略举措基础上形成全面覆盖区内支线机场的航线网络。计划通过三个阶段的建设，逐步实现东西两翼区域互联互通、东西联通、全域机场互联互通，最终实现从区内机场出发，通过最多一次中转，抵达区内任一机场的航线网络格局。

　　借此契机，锡林浩特机场的通达性将极大提高，区内公商务出行、旅游探亲将以更便捷、更高效的方式实现。本次开通的呼和-锡林-乌兰航线，将大草原和红色首府连接起来，打破了两地的交通壁垒，告别了漫长的地面出行，极大方便了两地群众往来，从旅游促进的角度，也把草原游和红色游有机的融合起来，形成新的精品线路。以此为标志，将来更多的盟市间空中通道将迅速实现，有力助推各地社会经济的发展，尤其对旅游业的进一步提质增效产生深远影响。

　　构建“支支通”航空网络、实现区内盟市与盟市、盟市与首府间的航班公交化是锡林郭勒盟航空的初心与使命，锡林浩特机场在充分考虑区内航线布局情况及百姓需求的基础上，不断拓展支支通航线，填补航线网络空缺，促进航点城市间的经济、社会及文化旅游发展，助力自治区经济高质量发展。新航线的开通，提升了锡林浩特与乌兰浩特出行效率，让留守儿童与老人、异地务工人员、莘莘学子的“想见”变成了“相见”，让“假期常回家看看”、“周末多出去走走”从梦想变成现实。这条空中走廊的开通也必将促进锡林浩特和乌兰浩特两座草原名城的蓬勃发展。

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