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巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）旗下Eve将于11月8日开始进行城市空中交通（UAM）的模拟运行。公司计划使用一架直升机，提供连接里约热内卢Barra da Tijuca与汤姆·若宾国际机场（Rio de Janeiro's Tom Jobim International Airport）之间的飞行服务。此次模拟运行将与公司的战略伙伴以及相关政府部门合作进行。
　　本次评估将持续一个月，评估内容包括UAM整体生态系统以及与未来运营相关的一些主要概念。每天将运行六个航班，票价比传统直升机服务更实惠，并接近于未来电动垂直起降飞机（eVTOL）的预期票价，该机型在市场上也被称为EVA。
　　机票于今日在Flapper上开售，Flapper是一个按需求提供飞行服务的独立平台。公众可通过网站（www.flyflapper.com.br）或Flapper的移动应用程序预订服务。飞机将由拉丁美洲最大的直升机运营商之一Helisul Aviation负责运营。全球性机场地面服务商Universal Aviation将负责地面保障。汤姆·若宾国际机场和马里奥·恩里克·西蒙森商务中心（Mario Henrique Simonsen Business Center–CEMHS）以合作伙伴关系参与，作为模拟运行的起点和终点。
　　“Eve崇尚以人为本的发展方式，以实际行动验证概念和假设。这将有助于我们理解并解决提供服务时遇到的一些关键挑战。里约热内卢是世界上交通状况最糟糕的城市之一，通过此次模拟运行，我们将了解用户、合作伙伴以及社区的真实需求，从而让它们受益于这种新的交通解决方案，”Eve首席执行官安德烈·斯坦（André Stein）表示。
　　城市空中交通旨在通过颠覆性的创新技术和更加实惠的价格，打造新的航空运输系统，让飞行平民化。Eve的垂直起降飞机计划于2026年投入市场，该机型将100%由电力驱动，其设计以用户需求为中心，可提供高效、舒适、低噪音和零碳排放的运输服务。
　　2021年8月，Eve宣布将在里约热内卢探索UAM市场运行概念（CONOPS），此次模拟运行是CONOPS其中一部分工作。来自12家机构的50多位专家合作开展创新计划，绘制运行和服务流程，以确认用户、社区和其他利益相关方的需求。
　　此次模拟运行将由巴西民航局（ANAC）和巴西空域管制部（DECEA）监管，并得到了多方支持，其中包括Skyports，专注于设计、建造以及运营垂直起降机场的公司；EDP，能源领域最大的公司之一；Beacon，EmbraerX旗下统筹行业资源、售后服务供应链以及专业维修人员的平台；以及巴航工业旗下Atech，负责开发、实施并支持空中管制系统和空中交通管理（民用和军用）的子公司。

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