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2016年4月17日，网络上一段“快递小哥被扇耳光”的视频引发网友热议。视频显示，一名正在送货派件的顺丰快递员的三轮车与一辆京牌轿车发生剐蹭，轿车车主下车后连续抽快递小哥耳光，并持续辱骂，旁边有人劝阻未果，车主仍然施加暴力，在此过程中，快递小哥并未还手，让之直呼心酸。

据“平安北京”的消息称，掌掴辱骂快递员的私家车车主已经被警方拘留，目前正在对其行为调查，一经证实将严惩。

事情发展到此，施暴者将受到相关的法律制裁，大快人心，而受害人快递小哥也赢得了广大网友的同情支持，但在舆论的背后，对于快递这个行业，又了解多少呢。

快递员，不论春秋寒暑，送件，收件，这就是他们的工作。

在这个电商飞速发展的时代，物流、快递作为电商竞争的一大法宝，直接导致快递员大军持续增长。不论是高楼大厦，还是大街小巷，随处可见满载包裹的快递员，可以说，这是快递员的“黄金时代”。

大红大紫的电商背景中，交织着无数平凡人丰當且细腻的生活，他们改变着这个时代，又为这个时代所改变。

小A就是这样人群中的一员。他每天的工作都是这样，忙碌、枯燥、劳累、风吹日晒，风雨无阻。

大部分时间，他都骑着电动车在路上疾驰，身后是又高又重的行囊，摇摇晃晃。他不停在鱗次栉比的高楼丛林里，在婉蜓曲折的阡陌民巷中穿梭，对路线了如指掌，熟悉到仿佛他正疾走在回家的路上。

他每天都会在熟悉的地方停留数次，还会在自己负责的区域，如写字楼周边、电梯里或某个小区的单元门楼下，遇到数不清的同行，

繁忙到几近无缝链接的工作强度，小A偶尔也会抱怨，“工作很累，有时还受气”。尽管如此，还是有更多的人加入浩浩荡荡的快递员大军，因为他们能拿到看起来还算不菲的收入，从三四千到六七千不等，就月薪过万也不再是—个虚妄的说辞。

小A小心且幸福地憧憬他的职业梦想，“趁着现在年轻，我想好好干几年，争取能承包一个片区……”

无数个快递员，这些平凡人的辛酸、尊严以及光影斑驳交织的工作与梦想，恰是由无数大事件犬牙交错而成的碎片，他们的悲欣交集成为时代潮流起伏颠簸的影射。他们，还有他们的电动自行车、电动三轮车、货运汽车是这个行业最直观的体现。他们人数庞大，且在我们工作、生活的各个空间出现，几乎达到无孔不入的地步。

无数个快递员，这些平凡人的辛酸、尊严以及光影斑驳交织的工作与梦想，恰是由无数大事件犬牙交错而成的碎片，他们的悲欣交集成为时代潮流起伏颠簸的影射。他们，还有他们的电动自行车、电动三轮车、货运汽车是这个行业最直观的体现。他们人数庞大，且在我们工作、生活的各个空间出现，几乎达到无孔不入的地步。

庞大的从业者，海董的收发件数量和不菲的个人收入，直白地宣告，中国物流行业正在高速路上疾驰飞奔！

快递员收入之谜

快递员的收入，一直是个谜，网络上时常出现的“快递员收入过万”的传闻，到底是真是假？

与众多行业一样，快递员也是一个多劳多得的职业。快递员中不乏月薪过万者，也有月薪数千者，具体收入由收发快递的教量决定。有些快递公司没有底薪，有些公司有1000-1500元/月的底薪。

快递员的主要收入来源有两部分，即送快件和上门取快件。一般情况下，每送一件有0.51元的收入，每收一件有10%的提成。送得越多，收得越多，快递的收入就越高。

当然，在收发快递时出现失误，比如丢失或延误快件，也要做出赔偿。如果经常操作失误，快递员还有可能入不敷出。

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