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首架转场交付的运-20运输机腾空而起（2016年6月摄）

7月6日，我国自主研发的首款大型运输机——运-20飞机

授装接装仪式在空军航空兵某部举行。新华社发

新华社成都7月7日电（记者张汨汨、黄书波）空军运－20飞机列装首飞记者见面会7日在空军航空兵某部举行。中航工业大飞机办公室主任朱谦在见面会上对运－20飞机的“多用途”属性做出解读，并对其未来在民用领域的发展做了有趣而令人憧憬的展望。

作为一款大型、多用途的军用运输机，运－20除为特种飞机提供了很好的改装平台外，在民用航空领域也有着强大的“后劲”。

“我们对这型大运赋予的用途是非常多的。”朱谦说，“它的民用用途实际上更加广泛，很多用途还需要我们去创造。”

朱谦举了大运总设计师唐长红亲身经历的例子——“当年唐总去国外，乘对方的大型运输机前往某地考察，同机的‘乘客’还有上百头牛。”

民用市场需要大胆的设想和共同创造。“我们甚至设想，它可以给快递公司使用。目前物流行业迅猛发展，但还有很多东西不能‘快递’，但如果装配了大型运输机，将来我可能就会给你快递一辆小轿车。”朱谦说。

目前世界顶尖的大型运输机还能承载高铁、桥墩甚至火箭。朱谦对运－20的后续发展也寄予期骥：“我们既然拥有了运－20的技术、平台、体系，那我们自然要往下发展，为国民经济、民用领域做出贡献。”

朱谦表示，在不久的将来，航空部门还可能推出与运－20相似吨位，甚至更大吨位的民用运输机和民用货机。

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