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北京青年报记者昨天获悉，北京新机场航空公司基地建设方案已获批准，根据这一方案，按照航空公司联盟划分，中国航空集团公司（国航）等星空联盟成员保留在首都机场运营，中国东方航空集团（东航）、中国南方航空集团（南航）等天合联盟成员整体搬迁至位于大兴的新机场运营。

2019年，北京新机场投入运营后，北京将有两大国际枢纽机场。由于两家机场直线距离67公里，走错机场将会付出巨大的时间成本。

按“星空联盟”和“天合联盟”划分机场

东航、南航作为大兴新机场主基地航空公司，分别按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的目标进行基地建设，允许自建部分生产保障设施；河北航空公司、北京首都航空有限公司、中国邮政集团公司等非主基地航空公司，将按照“统一征用、统一规划、统一建设、统一管理”原则进驻北京新机场，其生产保障设施由首都机场集团公司统筹建设。东航、南航等迁出首都机场后，腾出的空间优先满足国航发展需求。

东航、南航整体搬迁享有4年过渡期

据介绍，整体搬迁至北京新机场的东航以及南航享有4年的过渡期，其原有的在首都机场的所有的国际、国内及港澳台航线可以全部平移到新机场，同时停止其在首都机场新增航线航班。

东航、南航将在国际航权、航线航班资源分配、机场收费、首都机场原有资产处置、经营地面服务业务等方面获得有力支持。对于海航的“寰宇一家”在哪个机场文件未涉及。一位业内人士表示，现在在T1运营的海航应该还会留在首都机场。

据透露，目前按照方案要求，东航、南航将抓紧报批北京新机场基地项目申请报告，全力做好从首都机场整体搬迁至新机场运营的各项准备工作，确保2019年北京新机场正常投入运行。北京新机场的定位是国际一流、世界领先的国际航空枢纽。

两家机场直线距离67公里

北京新机场是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的超大型国际航空综合交通枢纽。按直线距离计算，新机场至天安门46公里，首都机场67公里，天津机场85公里，河北石家庄机场197公里。

北京新机场航站区总用地面积约27.9公顷，南北长1753米，东西宽1591米，由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼与停车楼三部分组成，总建筑面积103万平方米，超过了首都国际机场T3航站楼，是目前全球最大的机场航站楼，计划于2019年建成。

文/本报记者 蔺丽爽

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