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广州日报讯 （记者李妍、耿旭静）昨天，广东省发展改革委转发中国民用航空局、国家发展改革委《关于深化民航国内航空旅客运输票价改革有关问题》的通知。11月1日起，800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由航空公司依法自主制定。

此外，该通知还规定，航空公司上调市场调节价航线无折扣的公布票价，原则上每航季不得超过10条航线，每条航线每航季票价上调幅度累计不得超过10%。
民航专家林智杰认为，上述规定实际上是政府进一步放开机票价格管制，特别是对短途航线和有竞争的航线。去年政府已经放开了600公里以下短途航空的机票价格，“这一次放开的范围更大了！”

中国民航大学经济与管理学院教授李晓津表示：“放开定价权，不意味着机票价格将大幅上涨”，放开价格管制，给航空公司不同时间段、淡旺季更多自主定价权，使航空公司可以提高上座率、充分利用资源，同时也给消费者更多选择，实现消费效益最大化。此外，短途航线由于与高铁、动车、高速公路客运存在替代竞争关系，调整后也不会出现票价大幅度上涨的情况。反而可能出现一些航空公司在淡季推出更多“白菜价”机票吸引乘客。

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