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据《劳动报》报道，双11快递高峰已平稳度过，多家快递企业向记者表示，双11期间的派件任务已完成超90%。记者了解到，在快递变快的背后，是越来越多的快递企业，将大数据、云计算、智能机器人等技术手段逐步在物流业务场景中实现突破和渗透，使物流更加“智慧”。

快递员已度过派件高峰

昨日早晨8点，劳动报记者再次来到位于新渔东路、泉口路及附近周边路上的顺丰、京东、菜鸟驿站等多个快递公司的服务网点。与一周前记者造访时，卸货车停满街边，货物堆放在人行道上不同，当日上午的快件量明显少了许多。即使在一些面积较小的网点，网点内的快件也都经过了初步分拣，放置在各个货架上，并没有堆积如山。

“还在送双11的快递吗？”面对记者的提问，一位京东的快递小哥略显紧张，以为是遗失了快件，他急忙反问记者的单号和住址。“我这里都送完了，现在都是补送昨天和今天上午的。”当获知记者来意后，该小哥说。

“今年干活人多，所以快了。我们大概是周三、周四完成了双11的配送。”一位小网点的负责人向记者介绍，由于双11期间，网点临时招了不少临时快递员帮忙派件，整个运力提升了一倍，而今高峰过去，网点只需7个人就可以维持运转。“高峰时从早到晚，一天至少要200单，这两天上下午各送一趟（几十件）就可以下班了。”网点外的一位快递小哥如释重负地说。

记者从“三通一达”等快递企业了解到，尽管双11期间，中通、圆通的快件订单量破亿，申通快件处理量突破2亿，派件压力不小，但各企业均向记者反馈“派件情况基本平稳”，超过90%的派件任务已经完成，少数快件可能存在迟延现象，消费者凭订单号与企业联系。

“双11期间，我们处理了超过2亿个快件，一直到16号完成任务。16号后，全国网点恢复正常运营。”申通负责人告诉记者。

智慧物流助快件“消化”

记者随机采访了多位参与了双11“血拼”的职工买家，他们的货物均已签收，最早的上周日便已收货，最晚的收件时间则为昨日。

“服装鞋帽尤其快，倒是我买的书，是最后到的。”从事外贸服务的Jerry告诉记者。对于今年的快递速度，多数消费者表示满意，“不仅快了，而且可以在手机上实时看到物流最新信息。”

国家邮政局指出，经历了多年的“双11”大考，全行业已经形成了一套比较成熟的保障机制，在基础能力投入、科技应用、社会支持等方面都取得了明显的成效，应对高峰的能力得到增强。

而从各快递企业反馈给记者的有关“快递提速”的分析中，“智慧物流”是出现频率最高的词汇。申通在分析中提到，今年快件处理速度较以往有明显提速，主要得益于智能科技的应用，尤其是“申通小黄人”、末端智能分拣的应用，大大提高了今年快件处理效率。

“我们今年致力于如何让物流更加‘智慧’。”顺丰上海公共事务经理向记者介绍，针对今年“双11”业务高峰，顺丰利用机器学习等技术将快件量的预测精细到到每一个派送网点，实现更加合理、高效的整体资源配置。另外，顺丰通过智能终端、智能语音、智能仓储、智能地图等科技手段更加紧密地连接物流的各个环节，打造全数字化物流管理和监控，提高运营配送效率。

物流同比增速最高236%

各快递企业都刷新了自己配送纪录。中通、圆通、网易考拉等均实现了在40分钟内完成首单签收。

今年，也是京东物流集团独立后的第一个双11，不仅承接京东商城自营订单，也面向社会全面开放。记者从京东方面获悉，11月11日当天，京东物流85%订单就实现了当日出库，仓库发货量同比增长134%，生鲜仓库尤为亮眼，同比增速高达236%。

据了解，京东物流在北京、上海等城市增加临租场地，提升暂存能力，并通过智慧供应链开放平台“诸葛智享”，帮助商家智能预测消费需求、智能布局库存，卖什么、卖多少、库存怎么安排、什么时间送到顾客手上都一目了然。

而说起今年物流速度能够这么快的原因，就不得不说起另一个“特异功能”。利用大数据算法，京东物流可以提前预知爆款商品的需求程度并且提前把商品放入移动仓之内，这样，当用户下单时，商品可能已经在离用户最近的京东物流的车上。

同时，京东协同全国数十个仓库提供夜间配服务，仓配联动保证24小时不间断入库和发货。大促高峰期，安排第三方商家的订单全部使用“红色标签”，优先生产，确保订单及时取走，优先配送，今年还额外增加了爆品一单一包提前包装的服务，提升运营效率。

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