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法制网讯 记者张维 中国海事仲裁委员会（以下简称“海仲委”）航空争议仲裁中心、航空争议调解中心日前在京揭牌。“以两个争议解决中心揭牌为起点，海仲委将紧密依靠交通部、民航局等主管部门以及企业界、法律界的支持，积极调动、整合航空法律领域的专家资源，充实海仲委航空仲裁员和调解员队伍，制定灵活高效、契合行业需求的航空调解与仲裁相结合的程序指引，为航空业提供专业、高效的争议解决服务；同时也将积极参与和支持航空法律研究，为航空法律研究交流提供平台。”中国贸促会副会长、海仲委副主任卢鹏起说。

卢鹏起介绍，作为我国唯一一个以海事海商、交通物流争议解决为特色的国家级常设仲裁机构，随着我国成为世界第二大经济体、最大贸易国之一和对外投资体之一以及“一带一路”“海洋强国”建设的推进，特别是党的十九大报告关于“交通强国”建设任务的提出，海仲委自今年五月独立运营以来便确立了“大交通”“大物流”业务发展理念，决定发挥自身优势，放大功能作用，实现业务延伸发展。航空领域是整个交通运输链的重要组成部分，与航运同属“大交通”“大物流”的概念范畴，且我国航空法又有着参照海商法制订的渊源，再加之航空业的飞速发展需要构建更契合行业特点、更专业、更高效的多元化争议解决服务体系，航空争议解决理应成为海仲委未来的业务重点。

在与主管部门、商协会、重点企业、律师界及专家学者广泛交流后，经中国国际贸易促进委员会批准，海仲委决定设立航空争议仲裁中心和航空争议调解中心。

交通运输部法制司司长魏东表示，党的十九大提出要建设交通强国，当前我国也正在致力于综合交通法律体系的构建。交通部在加快现代航运服务业发展的任务中始终非常重视和支持海仲委发拓展服务领域，以逐步建立权威公正的仲裁员队伍和符合国际惯例的仲裁程序，发挥本土仲裁机构在解决交通物流争议的作用，最终达到强化交通法律服务能力，完善交通法律服务体体系的目标。

中国民用航空局政策法规司副司长郭仁刚说，海仲委航空争议仲裁中心、航空争议调解中心的成立是贯彻落实中央深化多元化纠纷解决机制改革精神的重要举措。海仲委在航空仲裁领域开展了许多积极的尝试和探索，充分发挥自己在专业仲裁领域多年积累的经验，推动我国民航争端解决的多元化发展，为行业争端解决的专业化提供了积极的支撑。海仲委向航空领域的拓展，会为中国民航争端解决提供更加专业的解决途径，也会给中国民航领域法律研究注入新的活力。

仪式结束后，海仲委还同场举行了航空争议多元化解决论坛。

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