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据悉，中国目前大约有3400万辆卡车，而出租车却只有300万量左右，两者相比，货运是出租车十几倍的市场。通常情况下，卡车运费是每公里每吨大约0.5元钱，因此，这是一个庞大的交易额市场，但目前却存在着一个巨大的问题——效率低下。

“互联网+物流” 打造公路运输信息化新局面

现实中的“物流信息小黑板”，存在着严重的信息不对称的情况，大量车主找不到货源，想要运货的货主又找不到车源。车主不得不面临：忍受漫长找货时间、接受运差、支付高额信息费等问题；而货主方面也不得不面临：中介环节多，货运成本高，货物安全无保障等问题。这些问题的凸显说明传统的物流交易方式，已经跟不上时代发展的步伐。

基于此，在互联网的风靡一下，移动互联网技术的蓬勃发展推动了智能终端的快速普及，受滴滴打车、uber、滴答拼车等打车软件地面推广教育，货车运输行业也开始悄然移动互联网化，不断地推陈出新，以防湮没在历史的长河中。“互联网+物流”的全新时代已然到来。

曾任某建材公司董事长兼CEO的陶功友，多年来经历了无数次的找车难、跑货、追偿等问题，深刻体会到传统物流运输给企业带来的痛。在“互联网+物流”的浪潮之下，陶功友瞄准了这一商机，顺势而为，创办了嗒嗒配货。嗒嗒配货是一款包含移动APP、微信平台、PC软件、门户网站等多位一体的信息化服务平台，为货主、车主、司机、区域服务商等不同用户群体，定制了贴心高效的信息化服务。

嗒嗒配货的出现，将物流交易过程中的线下信息发布、车辆比选、司机接单、企业派车、收取信息费等一系列流程串联起来，搬至信息化服务平台上，打破了中间环节（物流企业、信息中介），实现了信息的无缝对接，降低了信息的发布成本和调车成本，不仅提高了调车效率，还降低了空载率带来的损失，同时提升了企业的核心竞争力，促进了行业标准化、规范化的建立。

嗒嗒配货通过线上平台对货主、车主进行实名认证，搭建诚信体系，有效地规避了骗子通过物流中心“小黑板”发布假消息诈取以个体形式跑运输的司机们。不仅如此，还帮助车主货主间，更加快捷高效地实现车货的高度匹配。一方面货主可以根据自己的货源需求，将货源信息发布平台之上，另一方面车主也可在平台上发布车源信息，嗒嗒配货采取实时、预约两种方式，有效地解决了反空问题。

就目前而言，公路运输的核心竞争力，已经由原来的关注物流运输设备、自动化仓库转向了信息服务水平的提升之上。因此，精细化的运营、信息化的渗透加深,使得嗒嗒配货在公路运输的领域立于不败之地。

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