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2015年，对于云南航空产业而言无疑是收获的一年。积极融入和主动服务国家“一带一路”战略，以建设面向南亚东南亚辐射中心为统领，充分发挥民航作为转方式、调结构重要抓手和对外交流重要平台的作用，全方位深化改革，推动民航强省建设。

生产运输持续增长

记者了解到，今年以来，云南机场集团生产运输态势良好，运输业务量均呈两位数增长。1-11月，全省机场累计保障航班运输起降39.3万架次，旅客吞吐量4806.8万人次，货邮吞吐量35.2万吨，分别比上年同期增长11.6%、18.8%、14.0%，3项指标增幅均超过行业平均水平。

作为门户枢纽机场，今年以来，昆明机场生产运输保持强劲势头。截至11月，昆明机场保障航班运输起降27.4万架次，旅客吞吐量3451.9万人次，货邮吞吐量32.4万吨，同比分别增长11.4%，17.2%，12.3%。预计全年云南机场集团保障航班运输起降架次将达42.8万架次，完成旅客吞吐量5242万人次，货邮吞吐量38.7万人次。

与此同时，支线机场发展迈上新台阶。今年10月28日，大理机场年旅客吞吐量首次突破100万人次大关，成为省内继西双版纳、丽江、德宏芒市后第4个年旅客吞吐量突破百万的支线机场，标志着大理机场正式跻身全国“百万级”中型机场行列。11月18日，丽江机场年旅客吞吐量首次突破500万人次，这是继2013年10月4日年旅客吞吐量突破300万人次、2014年10月17日年旅客吞吐量突破400万人次后的又一次新跨越，也标志着丽江机场正式跻身国内中大型机场行列。12月17日，文山机场年旅客吞吐量首次突破10万人次，这一飞跃对于航空旅游业并不发达的文山是一重大成就。

随着省内各机场资源配置的不断优化，机场运行效率稳步提升。今年1至5月，昆明机场航班放行正常率在国内旅客吞吐量千万以上机场中排名第一；西双版纳机场、丽江机场放行正常率近年来在同规模机场中稳居前10名。

工程建设稳步推进

省政府下发的《云南省五大基础网络2015年建设计划》，明确了2015年云南省五大基础网络建设的规划，提出要加快建设我省与周边省（区、市）和周边国家互联互通的五大基础网络，更好地服务和支撑国家战略。在航空建设方面，要求2015年机场建设计划完成投资31亿元，其中机场重点建设项目计划完成投资30亿元，力争全省运营和在建民用运输机场达16个。加快机场建设进度，力争泸沽湖机场建成通航，加快昆明长水机场配套项目、沧源机场、澜沧机场建设进度，开工建设红河蒙自军民合用机场、腾冲机场二期改扩建工程，推进元阳、丘北、宣威、广南等新建机场，昭通、普洱和大理等迁建机场项目的前期工作。

截至10月底，泸沽湖机场已建成通航，从昆明1个多小时可直飞神奇的“女儿国”。新建沧源机场工程完成实物工程量49634万元；澜沧机场工程完成实物工程量24961.09万元，开工至今累计完成实物工程量约32755.65万元。腾冲机场二期改扩建工程项目正在按计划有序推进。昆明机场改扩建工程正在加快实施，工程年度累计完成实物工程量1272.4万元，机坪扩建及附属工程、除冰坪工程进入实施阶段。

航线网络更加完善

今年3月，第十三届亚洲航线发展大会在昆明举行，会议极大地推动和促进了我省机场航线网络的开辟和完善。以第十三届亚洲航线发展大会和南博会为平台，我省进一步深化与国际国内机场、航空公司的开放合作。云南机场集团健全主动营销、全面营销机制，一方面积极“走出去”，就航权申请、时刻协调、战略协同、运力引进、航线开辟等诸多市场工作与民航局、航空公司总部、其他机场集团总部进行沟通协调。另一方面主动“请进来”，积极筹备申办2019年世界航线发展大会，与上海机场深化“双枢纽”合作，南博会期间与厦门航空签订战略合作协议，有效促进了我省航空市场繁荣，为云南开辟更多国际航线创造了条件。

数据显示：今年以来，云南机场集团新增航线25条，其中国内航线15条，国际航线10条，新进航空公司6家。截至目前，云南机场航线数量392条，其中国内航线322条，国际航线60条，地区航线10条。

云南机场集团相关负责人表示，下一步，云南机场集团将从我省航空网建设的阶段性特征出发，继续完善省内、优化国内、拓展国际三个层级航空网络，打造以精品旅游航空网为龙头，以商务快线航空网、空港物流航空网为两翼，以低成本航空网为基础，以公务通用航空网为补充的五位一体航空网络，全方位促进航线开发、拓展覆盖范围、增强辐射能力，力求在“十三五”末全面建成“立足云南、遍及全国、面向三亚、连通大洲”的“三级五位”航空网，有效支撑、全面助推云南建成面向南亚东南亚的辐射中心。

门户枢纽水平提升

“经过多年发展，昆明机场已逐步成为中国连接东南亚、南亚城市最多的机场之一，中国面向东南亚、南亚开放的门户枢纽机场也已初步成型。”云南机场集团有限责任公司董事长周凯对昆明机场这样定位。

近年来，昆明机场国际化水平大幅提升。自去年开通第一条洲际航线昆明—巴黎直飞航线后，今年，昆明机场相继开通第二条洲际航线——昆明—温哥华航线，以及昆明—莫斯科、昆明—巴厘岛、昆明—西哈努克等包机航线；加密了昆明—大阪、昆明—名古屋、昆明—首尔、昆明—普吉岛等航线；开通云南首条定期国际货运航线昆明—达卡航线。随着昆明机场国际航线的不断拓展和增加，昆明出境游市场需求持续旺盛。今年上半年，昆明机场东南亚航线旅客吞吐量同比增长19.3%，南亚航线旅客吞吐量同比增长28.2%，东亚航线旅客同比增长21.2%。受需求的带动，昆明机场出境旅游包机航班业务量迅速增长，上半年累计执行出境旅游包机飞行68架次，运送旅客8748人次，已经超过2014年全年出境旅游包机运送的旅客量总和。

今年5月1日起昆明机场正式开通“通程航班”中转联运业务，昆明机场成为继首都机场、上海浦东机场、广州白云机场之后全国第四个试行通程航班的机场。首批将在东航巴黎、迪拜、曼谷、新加坡、中国香港5个国际（地区）城市和北京、上海、广州、西安、成都、深圳、武汉、郑州、杭州、银川、兰州、哈尔滨、丽江、西双版纳等15个国内城市往返昆明的航班上施行。通程航班业务的开通进一步提升了旅客的乘机体验，为旅客带来更为便捷、舒适的中转体验。

昆明机场相关负责人表示，下一步，昆明机场还将采取制定特色中转产品方案，争取进境水果指定口岸、航油保税等政策落地，引导航空公司新开及加密国内、国际航线等举措，确保各项生产指标持续快速增长，助推地方经济社会发展，为加强云南与周边国家互联互通构建更为便捷高效的空中通道。

加快国际广覆盖化的航空网，加快昆明长水机场国际枢纽功能建设，加密和拓展国内和国际航班航线；重点开辟东南亚、南亚航线，拓展东亚航线，积极开辟美洲、澳洲、欧洲、非洲的洲际航线；完善省内精品旅游线路，著名旅游景点景区之间的环飞、直飞航线；发展全货运航线航程、航程联运和通关流程，建立航空物流信息平台，提升货物中转和出港能力；大力发展航空产业。积极融入国家战略，建设面向南亚东南亚辐射中心，航空为全省经济跨越发展插上翅膀。（记者 胡晓蓉）

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