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CADAS：2017年中国主要机场吞吐量初步排名

       说明：数据通过媒体宣传、调研等方式获得，仅供参考。最终数据仍以有关单位公布最终信息为准。本次“主要机场”定义为2017年吞吐量在200万以上的机场。

　　2017年中国大陆3000万级以上机场10个，相较2016年，浦东机场成功跨越7000万人次。深圳机场吞吐量超越昆明成为全国第五。现有调研数据显示，虹桥机场与咸阳机场吞吐量在5万人次以内，考虑机场日均吞吐量，两者的排名不代表最终的排名。这些机场中广州、西安、杭州机场吞吐量增速超过10%。

      两千万级机场共计9个，相较2016年，这些机场的排名均有一定变化。其中天津机场、海口机场、郑州机场吞吐量增速较快。

       2017年中国大陆地区千万级以上机场共计32个，太原机场、长春机场、南昌机场、呼和浩特机场均系新晋千万级机场。济南机场、南宁机场、太原机场、长春机场、南昌机场、呼和浩特机场吞吐量增速均超过20%。

      500-1000万吞吐量级别的机场共计13个，即中国大陆地区共有45个机场吞吐量超过500万人次。珠海机场与泉州机场同比增速超过40%。2016年南苑机场吞吐量558万人次，由于其特殊性，本次调研并未涵盖。

       200-500万吞吐量级别的机场共计13个，即中国大陆地区共有58个机场吞吐量超过200万人次。其中西双版纳机场吞吐量距400万仅差不到1万人次。湛江机场与包头机场吞吐量差距在1万人次以内。

      CADAS团队认为应当客观理性看待每年机场吞吐量的排名。机场对于当地经济发展的贡献应从多个角度、多个指标去衡量。行业内动辄花费巨资“冲排名”、“冲XX万”的行为值得反思。

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