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2016年，新疆西行国际货运班列计划开行260列。截至目前，今年新疆西行国际货运已累计开行135列。

28日，记者从自治区经信委了解到，明年计划开行的260列西行国际货运班列中，新疆至中亚货运班列150列，达到每周稳定开行3列的规模。新疆至俄罗斯货运班列100列，达到每周稳定开行2列的规模。新疆至西亚(伊朗、土耳其)国际货运班列10列，每月开行1列。

自治区经信委副主任彭季介绍，新疆正在积极推进建设我国西行国际货运班列新疆集结中心，力争2016年建成全国中亚班列新疆集结中心，初步建成全国中俄班列新疆集结中心，尽快建成全国中欧班列新疆集结中心。集结中心建成后，乌鲁木齐将成为丝绸之路经济带的陆路港口。

新疆西行国际货运班列在全国的影响力逐步增强，重庆、成都等内地有关城市已与新疆达成合作意向。自治区社科院新疆产业发展研究中心主任曹兹钢分析，开行西行国际货运班列是实践“一带一路”战略的重要一步棋，关键之处就在于今后新疆乃至全国的产品可以组团打包运输出国，改变国内产品从天津港、青岛港等港口海运出国，这样东部和中部的产业就能逐渐转移到新疆，提高了新疆的出口竞争优势。

目前，新疆建设全国中欧班列新疆集结中心条件基本成熟。具体实施方面，明年将新设八钢站作为全国至中亚国际货运班列始发站和集结站；积极协调有关部门，在八钢站开通相关业务，进一步解决新疆区域海关监管库收费高的问题，形成价格洼地。

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