图：上海机场集团党委书记、董事长秦云在“三一论坛”上致辞。（李晔 摄）

　　昨天，全球机场商业会议——“三一论坛在沪开幕。“三一论坛”是由国际机场协会和《穆迪-戴维特报告》共同发起的全球最具影响力和专业性的机场商业会议，旨在加强机场、特许经营商和品牌商之间的沟通交流，进一步提高机场的运营和服务品质。

　　“三一论坛”曾于2008年在上海成功举办，时隔10年，由上海机场集团作为唯一主办方，“三一论坛”再次光临上海，彰显了上海在全球机场商业版图中的重要地位。此次论坛会期2天，来自全球机场、商业企业、行业组织约300名中外嘉宾汇聚上海，以“不断变化的机场和旅行零售生态系统”为主题，共同探讨在数字化应用和新技术层出不穷的新时代，机场应如何适应变化、调整商业结构并提高旅客服务体验。

　　上海机场集团党委书记、董事长秦云在致辞中透露，今年前三季度，上海浦东和虹桥机场两场的旅客吞吐量超过8800万人次，增幅达5.7%，2018年全年有望超过1.16亿人次，其中，出入境旅客比重达35.6%，是中国最大的航空出入境口岸。目前，上海两场已有110家航空公司开通了到297个通航点的航线，航线网络通达性处于亚洲领先地位。但在运量增长的同时，上海机场高度关注提高旅客体验，多方推动改善航班准点，在过去的12个月中，浦东和虹桥机场的平均放行正常率已分别提高到82.56%和88.84%。今年，两大机场还先后被国际航空运输协会授予便捷出行项目“白金机场”认证。

　　目前，上海已确立建设卓越全球城市的新目标，创新提出以打响“四大品牌”作为推动高质量发展、创造高品质生活的重要举措。在上海打响“四大品牌”进程中，上海机场既是“上海服务”的重要窗口，也是“上海购物”的特色功能区域。据透露，为进一步增强“上海服务”的集聚辐射能力，机场集团将着重加快机场基础设施改扩建、大力拓展航线网络、着力提升服务品质。

　　加快机场基础设施改扩建方面，据预测，到2035年，上海地区的旅客运输需求将达2亿人次以上，远远超出现有机场设施的容量。今年10月，全新改造的虹桥机场一号航站楼已全面竣工启用。明年，以南卫星厅为主体的浦东机场三期工程将建成投运。在此基础上，机场集团正在研究加快规划建设浦东机场四期工程，为未来发展拓展空间；拓展航线网络方面，根据上海城市经济社会发展的需要，机场集团将持续优化两场航线结构，支持航空公司重点增加国际航线航班，打造更为便捷的旅客中转流程，进一步增强运输的辐射范围；提升服务品质方面，机场集团将筑牢航空安全基础，深耕客户需求，全方位增强机场服务功能，如继续提高航班准点率、扩大通程联运业务覆盖面、加快完善机场集疏运体系、创新推进机场智慧化建设、梳理旅客流程、精心挖掘旅客服务细节等，在社会公众中逐步树立“上海机场=优质服务”的感受度和认知度。

　　旅客出行与机场商业的相互促进和拉动效应，已被大量事实证明。商业不仅是广大旅客出行便利的基本需要，直接影响旅客对机场服务的满意度，同时也是增强枢纽机场吸引力、提升竞争力的重要途径。据调查，在上海机场的旅客群体中，20岁-40岁的年轻人占比70%，正是社会消费主力，并呈现出个性化、移动互联化、超前消费、娱乐性强等特点。

　　据悉，在上海机场未来发展中，将结合航站区建设，把旅客乘机与商业经营有机结合，有序扩大商业面积，优化购物环境；争取更开放的政策，扩大通程联运航线范围、简化中转查验流程，为旅客提供更加简便快捷的值机和中转服务；追踪顾客消费行为，采用国际化和本土化并重的策略，丰富商品门类、精准定位品牌、保持价格优势，争取提高进口免税额度；积极打造“互联网+旅游购物”机场商业新形态，力争创造世界一流的机场购物环境，汇聚竞争优势明显的商品，把商业打造成上海航空枢纽建设的核心竞争力，助推上海的国际消费城市建设。

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