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　　民航资源网2019年4月26日消息：4月24日，经过一天劳作，深圳空管站更换了朱凹山雷达天线航空障碍灯，为周边航空器低空飞行安全重新亮起安全警示提醒。

　　朱凹山Alenia雷达于1992年投产，设计使用年限为15年。由于雷达设备室多年来365天不间断地维护保养，多次遇到重大故障都积极寻求解决方法根除问题，保障该雷达至今依然正常运行，已远超设计使用年限。

　　近一个月前，深圳空管站朱凹山雷达站值班人员发现雷达天线罩顶航空障碍灯故障。由于航空障碍灯关系到附近空域的飞行安全，深圳空管高度重视，经充分研究制定计划，细化施工方案后，由技术保障部雷达室组织全体人员与高空作业人员一起实施维修。

　　图：工作人员在架梯   深圳空管供图

　　雷达室从符合资质的供应商处采购了航空障碍灯，随后联系持有高空作业证和电工证的施工人员。由于原型号障碍灯已停产，现型号障碍灯底座与天线罩顶部的固定支架不匹配，无法直接安装。雷达室人员经过一番研究后提出可行方案，在金属加工厂给现型号障碍灯加装一个与支架匹配的底座。

　　准备工作就绪后，于4月24日，故障航空障碍灯更换工作开始。由于障碍灯位于雷达天线球型罩顶端，必须先在天线罩内架设好高达16米的大型铝合金金属梯，再沿梯爬至顶端进行换灯高空作业。天线罩内空间狭小，雷达天线又占据了中心位置，梯子的竖立必须小心谨慎，否则很容易损坏雷达天线，给更换工作带来很大难度。

　　工作启动前，雷达室首先对现场所有在场人员进行了安全教育，明确和细化任务分工，确保整个更换过程万无一失。全体人员顶着天线罩内的高温闷热，齐心协力、小心翼翼地将大型铝合金金属梯竖立起来。在确保雷达天线安全的情况下，在场人员密切配合，反复调整升降梯的高度、角度，成功将升降梯挂在天线罩顶的挂钩上，最后对梯子底部进行稳固。接着，大家配合协助高空作业人员拆除了故障障碍灯，用手磨机对支架做切割处理，安装新障碍灯，做好电源线连接及相应的防水密封作业，最后还进行了遮光测试，模拟夜间环境，最终确认新装航空障碍灯一切正常。

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