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日前，常州检验检疫局将价值8000余欧元的40只蓄能器成功退运出境，这是该局首次大批量退运进口特种设备。

据了解，常州辖区内某企业从西班牙进口了500余台蓄能器，货物总值近11万欧元。常州检验检疫局工作人员在对该批货物进行现场监管时发现，其中40只某型号蓄能器属于国家质检总局2014年公告公布《特种设备目录》规定的压力容器特种设备。

我国法律规定，在我国境内制造、使用的锅炉压力容器，实行制造资格许可制度和产品安全性能强制监督检验制度。压力容器特种设备的制造厂商（包括境外制造厂商）不仅应取得《中华人民共和国特种设备制造许可证》，产品出厂时还应随附安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验证明等相关技术资料和文件，并在特种设备显著位置设置产品铭牌、安全警示标志及其说明。由于进口商无法提供该批进口特种设备所需文件，更无法取得特种设备检验机构出具的《进口特种设备产品安全性能检验报告》，常州检验检疫局及时出具证书，依法对其实施退运处理。

常州检验检疫局提醒相关进出口企业：采购进口设备（包括成套设备或关键部件属锅炉压力容器的特种设备）时，可在合同中明确规定，进口特种设备应符合中国法律规定；进口商更应及时向境外制造商索要质检总局签发的《特种设备制造许可证》，特种设备到货后应及时按规定申请检验和登记，从源头防范特种设备安全隐患。

海关HS编码：8477301000

海关监管条件：A(表示进口需要入境货物通关单)

单证要求：旧机电进口装运前预检验证书

税额：关税税率0，增值税税率17%，关税=货值*5%，增值税=（货值+关税）*17%，数量8台，柜型：4*40GP柜，1*20OT货值：40万美金，制造日期：2010年

起运地：韩国釜山港，入境口岸：深圳，目的地：中山

服务项目：韩国上门提货、韩国出口清关、韩国海运到深圳、进口清关、拖车到客人工厂

如果是在皇岗陆运口岸办理旧机械清关，商检海关要查验的时候，把货物从香港拉到皇岗口岸查验场，放15天，每天产生的押车压夜按照运输费的80%收取，清关成本太高，进口商肯定受不了。拖车行如果知道车辆这批货物再口岸会产生押车压夜，车子就不愿意给你使用，车行一辆车每天可以往返3,4趟中港，如果押车，那就是在亏钱，没人愿意提供车辆运输。

所以从中港进口，物流成本比在码头清关成本高的太多了，而且在皇岗陆运口岸申报的货物一般都是普通货物，旧的货物在皇岗申报，陆运口岸官员一般是先审普通货物的单子，旧的货物往后推。旧机械要从皇岗陆运口岸清关，成本那么高，不太现实，最后客人听从了我的建议，一对比，陆运口岸进口成本确实比在码头进口成本高，所以从深圳那边码头办理进口手续。

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