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国际空运如何规划运输路线以降低成本?(这个点子值10万)

2016/8/8 9:37:46   Source/Author:飞捷腾达-国际货代精英    Page View:

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国际空运如何规划运输路线以降低成本?(这个点子价值10万)(业务热线 石先生 13581811781,欢迎垂询)

比如客户有一票货物16吨,70CBM,要到美国的孟菲斯MEM,你合作的航空公司没有到达MEM的,你会怎么办?放弃吗?还是帮客户想办法?

客户还说,他之前曾经找别的货代走过一次也是到MEM,用的是法国航空AF,法航有到孟菲斯的,要16.5元/公斤,客户觉得价格太贵!而且每周只有两个航班,舱位没法保障,选择余地太小。同时由于货量太大,只能分批运输,每周又只有两个航班,时效方面会大打折扣。怎么办?

办法总是有的。我是怎么做的呢?第一反应想到了是否可以空-陆联运,因为查看地图发现孟菲斯距离芝加哥不算太远(约850公里),因为我们知道,芝加哥位于美国中部,无论空运、铁路还是公路运输都非常发达,到美国内陆的很多货物都是通过芝加哥中转,芝加哥可以算是美国最大、最有名、最发达的交通枢纽和转运中心。

北京到芝加哥比较便宜,加拿大航空AC到芝加哥吨上货只需要11元/公斤,而且航班密集,每天都有航班,舱位也比较有保障。

问题是,芝加哥到孟菲斯的陆运费要多少呢?通过咨询我们芝加哥的代理得知,吨上货从芝加哥到孟菲斯大概只需要0.2美元/公斤,也就是合人民币1.3元。这样空陆联运的话,总运费是11+1.3=12.3元/公斤。这个价格大大低于法航的价格16.5元/公斤。再考虑到芝加哥陆运到孟菲斯只需要一天,时效方面完全没问题,于是跟客户提出了这个崭新的方案,给客户报价15元/公斤。

这样下来,这票货的利润有多高?16000*2.7=43200元!不但为客户节约了成本(客户之前走16.5,现在15)自己也挣到了可观的利润,自己开心,客户满意,一举两得!

为什么?因为我们动了脑筋,提出可行的新方案。这,就是创新,有木有?所以,不要轻易放弃,而要积极想办法。总有更好的解决方案,只不过你还没有发现而已。

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原文地址:http://www.fjtd-logistics.com/show.asp?id=1732

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