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进仓通知和S/O是一回事儿嘛?

2016/9/27 9:15:33   Source/Author:飞捷腾达-国际货代精英    Page View:

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黎同学快要“江郎才尽”了,这次就聊一聊特别不起眼的《进仓通知》和S/O吧。

(业务热线 石先生 13581811781,欢迎垂询)

1. 啥是进仓通知(Delivery Notice)

《进仓通知》是货代、外运公司、仓库或其它代理确认订舱委托后,告知托运人/发货人(shipper)在规定的时间内,把托运的货物送到指定仓库或堆场的书面通知。

换句话说,货代、外运公司、仓库或其它代理取得承运人的配舱确认,就会发《进仓通知》给托运人/发货人,让托运人/发货人在规定的时间内把货物送到指定的仓库或堆场。托运人/发货人也可以委托货代上门提货,由货代负责把货送到指定仓库或堆场。

除了《进仓通知》这种最常见的叫法,还有其他叫法。如:送货通知、发货通知、进仓通知书、入仓通知、入仓单、进仓地图、进仓图(进仓通知上往往有仓库位置示意图以方便司机不至于迷路)等。叫法不同,但实质一样。

实践中,一般是托运人/发货人(shipper)向货代发《订舱委托书》,货代根据《订舱委托书》所提供的信息,向承运人(船公司、航空公司)订舱,并向仓库或堆场“过信息”——告知仓库或堆场货物信息、配舱信息,好让仓库或堆场做好收货准备。

货代得到承运人(船公司、航空公司)的配舱确认,并向仓库或堆场“过信息”,然后制作《进仓通知》发给托运人/发货人。托运人/发货人拿到进仓通知后,就可以根据进仓通知上的要求安排送货了。

托运人/发货人如果自己有车,可以用自己的车送货;如果自己没车或觉得用自己的车不划算,可以找专业的第三方物流公司送货(货量大时),或直接发快递(货量少时)。也可以发国内空运——如货物在成都,先发空运到天津,再派车到机场提货,然后送到进仓通知所指定的港口仓库或堆场。

补充:《订舱委托书》是指——托运人向货运代理人托运出口货物时所提供的正式委托文件,是货运代理人向承运人订舱配载的依据,它意味着双方基本达成货物运输协议,有了它才能开始后续各个操作环节。

《进仓通知》主要有哪些信息?

1)进仓编号

进仓编号非常重要,是收货仓库或堆场用于区分/识别不同票、不同批、不同客户的货物的唯一识别号——进仓编号搞错了,轻则造成不必要的费用,重则导致货物运到错误的目的地,甚至运到错误的国家!司机送货时,必须带上进仓通知,仓库或堆场根据进仓通知上的进仓编号收货,没有进仓编号,仓库一般会拒绝收货。

2)送货/寄单据地址

司机送货时要带上进仓通知,严格根据进仓通知上写明的地址送货。这也是很重要的,送货地址搞错了,将会导致送错地方。进仓通知上也有联系人和联系方式,司机不认识路时,可以询问进仓通知上的联系人。司机到达后,也是联系进仓通知上的联系人安排收货。

进仓通知上通常也会注明单据寄送地址、单据要求、海关的一些要求等事项。寄单据地址和送货地址多数情况下是不同的——单据一般是寄到货代办公室或直接寄到报关行,货物一般是送到仓库或堆场。

3)货物信息

货物品名、包装件数、毛重、体积以及开航日期、提单号/运单号、船名/航次、起运港/目的港、集装箱规格(箱型)/箱量等。

4)注意事项

进仓通知上一般都会写明一些必要的注意事项——如:仓库或堆场上班时间、卸货费怎么收、对超长超高超重等操作困难的货物怎么处理、仓库在海关特殊监管区域或场所之内(如保税区)时的特殊要求等。

2. 啥是S/O(Shipping order)

1)S/O一般认为是Shipping order的简称。可以理解为:装运通知、装运指示、订舱确认书(Booking Confirmation)等。其实S/O这种说法在华南地区(尤其是广东)比较流行,而在北方很少说S/O,而是叫做提箱单、调箱单(仅对集装箱整箱而言,如果是散货或拼箱则一般叫《进仓通知》)

S/O是船公司给的。订舱货代向船公司订舱后,会收到一个S/O——表示船公司已给你分配舱位、已确认你的订舱,你可以根据S/O的指示提箱、装箱了。所以S/O也叫装货单(跟进口的D/O提货单相对),因为你只要拿到船公司给的S/O,你就可以安排拖车、提柜、装柜、报关、集港了。当然,最早何时可以提箱、最晚何时必须还箱,都是有规定的——超过免箱期(出口一般是7天,进口一般是14天),就要产生滞箱费了。

2)拿到S/O后要干啥?第一步要做的是拿着S/O去指定地点(不同船公司地点不同)“打单”——“打单”后,会拿到一份一式多联的《设备交接单》(Equipment Interchange Receipt简称E/R)和一个船公司铅封/封条(高保封),司机凭《设备交接单》去指定堆场提取空箱,然后把空箱拉去工厂或物流仓库装货,装完货之后用封条把箱门封死,然后把重箱交还指定堆场,重箱落地后,堆场向海关发送运抵信息,海关确认收到运抵信息后,就可以报关了。

补充:《设备交接单》是进出港区、场站时,用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱的凭证,是拥有和管理集装箱的船公司或其代理人与利用集装箱的托运人签订有关设备交接基本条件的协议。

3)S/O上有啥信息?S/O上显示的信息非常全,包括:船公司Logo和名称以及Shipping order 或Booking Confirmation字样,S/O编号(通常也是提单号),船名/航次(vessel/voyage),装运港(POL),卸货港(POD),中转港(via如有),预计开船日期(ETD),截港日期(closing date),截补料时间(SI cut off),箱型和箱量(container type/size),提空柜地点(contractor),还重柜地点(full-in terminal),限重(Gross Weight Limit),堆场联系方式以及注意事项等。

3. S/O和进仓通知有啥不同?

通常认为,S/O只是针对海运集装箱整箱(FCL)而言。进仓通知用途更广泛。

——对于海运散货或拼箱,托运人/发货人从货代拿到的不是S/O,而是进仓通知。进仓通知的功能和S/O大同小异,只不过进仓通知是指示发货人按照规定的时间,自己找车把货送到货代指定的仓库或地点。而S/O则是“打单”“提空箱”“装箱”“还重箱”。

1)海运整箱(FCL)的:

一般叫做S/O(南方习惯叫法)或提箱单/调箱单(北方习惯叫法);S/O或提箱单/调箱单一般是船公司或船公司代理签发的,而《进仓通知》一般是货代或仓库提供的。

2)海运拼箱(LCL)的:

一般叫做进仓通知、入仓通知、入仓单或发货通知,这些通常是由货代或其合作仓库签发,而S/O一般是船公司或其代理提供的。

——对于空运,航空货运代理人都是给托运人/发货人发进仓通知,发货人根据进仓通知上载明的要求把货送到指定地点即可。

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