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日本关西航线港口简介

关西航线是日本的港口航线。日本位于欧亚大陆以东、太平洋西部。东部和南部为一望无际的太平洋，西临日本海、东海，北接鄂霍次克海（Sea of Okhotsk），和俄罗斯、朝鲜、韩国、中国、菲律宾等国隔海相望。

日本根据地理位置分为关东航线和关西航线。关西航线的主要港口有：Kobe （神户）；Osaka（大阪）；Moji（门司）；Okinawa（冲绳）等。

1）神户 Port of Kobe

神户（Kobe）位于大阪湾西北岸。近半个世纪以来为日本最大海港（20世纪70年代曾一度被横滨超过，1978年又跃居第一），拥有各种码头和船坞。神户是中国主要挂靠港口。

神户也是日本最大的集装箱港口。神户人工岛码头号称21世纪的新型码头，岛的边缘有12个集装箱泊位，15个定期船工泊位，1个危险物专用泊位，靠近码头还有大型停车场和众多的仓库。

神户工业以食品、钢铁、机械和车船制造较为突出，也是阪神工业区的门户。进口货物以成衣、棉花、石油制品为主，出口货物以合成纤维制品、机械、钢铁、塑胶等为主。

关西的神户和关东的横滨是日本最著名的港口。

2）大阪 Port of Osaka

大阪（Osaka）位于大阪湾东北岸，阪神工业区之核心，是日本第二大城市，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京。以冶金、金属加工和化工最为突出，也是日本现代化对外贸易大港之一。中国主要靠泊港口。

大阪港进口货物以煤、铁、铁矿石等为主，出口则以钢铁、金属制品、家用电器、工艺品等为大宗。大阪有一座世界上最大的综合地下都市——彩虹市，可容纳50万人。大阪有完备的地下铁路网沟通大阪市各个角落。

3）门司 Port of Moji

门司（Moji）日本北九州市的一个区。在九州东北端，临关门海峡。曾为第四大贸易港（次于神户、横滨、大阪），现地位已下降。工业以食品、印刷为主。

4）冲绳Port of Okinawa

冲绳（Okinawa）是日本军港兼商港。位于中国台湾和九州之间，由冲绳诸岛、宫古列岛、八重山列岛、大东诸岛等60多个岛组成，东临太平洋，西濒东海。

冲绳（Okinawa）港内有北港区，新港区和南港区三部分。北港区港域为军港区。中部新港区主要供远洋船使用。南港码头用于客船和海货船；西南岸有军用码头。

有人可能会有疑问：名古屋应该也属于关西呀。

名古屋的同学可能会说：我们是中部，不是关东也不是关西。

有网友说：首先，名古屋所在的爱知县属于东海地方，习惯上称为中部地区。其次，关西、关西的划分是依据古代日本在畿内周边设置的三个关所，如果严格按照历史上的关所划分关西、关西，那么名古屋属于关西。大概，这就是为什么把名古屋归到关西航线的原因吧。

如果单从地图上来看，名古屋让人感觉明显属于关西地区。对了，上面所说的门司和冲绳，也不属于关西啊。不过，也许是航运业的习惯，把关西和关西以西的所有港口都归到关西航线？

日本关西航线港口明细如下：

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