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“今早出门的时候，左眼皮一直在跳，真的没想到这么幸运的事情会降落在我头上，此时此刻我非常激动。深圳机场T3航站楼，给我的第一印象就是‘高大上’！我之所以将深圳机场作为此次出行的起点，就是听人说航站楼非常美丽，也算是慕名而来了。”随着三台无人机在深圳宝安国际机场T3航站楼出发大厅找到正在D18值机柜台办理值机的叶国金先生，深圳机场今年第4000万名幸运旅客就此产生。

看数字

“刷新深圳速度”

数据显示，2003—2013年，深圳机场客运业务增速惊人，连续多年保持两位数增长，旅客吞吐量由1000万攀升至3000万，实现了十年间千万级客流的“三连跳”。随着2013年转场以来，深圳机场硬件设施不断完善，机场服务保障能力也有了大幅提升，地空资源得到全面释放，航班起降架次稳步提升，这也为深圳机场再次实现客流千万级跨越奠定了基础。此次深圳机场年旅客量首次突破4000万大关，仅用3年时间就再次完成客流千万级跨越，也刷新了深圳机场前3次客流千万级跨越的时间间隔。

深圳市交通运输委员会党组成员、副主任娄和儒在接受深都记者专访时表示：“年吞吐量突破4000万，这是一个具有里程碑意义的数字。深圳作为国家经济特区，通过近年来的发展，目前已初步具备了一个国际化城市的特征，机场的通航便利是国际城市化必备条件。深圳机场的国际化建设能够促进深圳发挥‘改革开放的窗口’这一示范作用，同时也更好的服务了深圳国际化城市的建设、前海自贸区的建设，满足了‘珠三角’各大城市的百姓通航需求。未来，我们还要加大对深圳机场的投入，开辟更多的国内、国际航线。”

据介绍，作为公共服务平台，深圳机场始终坚持以旅客为关注焦点，围绕打造“最具体验式机场”的目标，在践行真情服务、改进基础服务的同时，结合旅客人群和城市特质，以“智创”方式，提升旅客出行体验。近年来，深圳机场不仅实现了全流程自助乘机服务，获得国际航协颁发的“便捷旅行项目”最高白金认证，还通过举办机场音乐会、钢琴艺术展等多项文化艺术活动，打造航站楼特色文化空间，让机场成为展示城市文化和艺术魅力的公共窗口。在最新的国际机场协会（ACI）旅客整体满意度测评中，深圳机场以4.91分位列全球第16名。

听声音

“家门口已通达世界”

“4000万？这相当于咱深圳人口的近两倍了吧！也就是说，我们每个深圳人在今年都从这里出发了两次？作为深圳人，我很自豪。每次我来机场都会很自豪，因为我认为‘大飞鱼’是全世界最美的航站楼之一，之前是它的高大上设计，让我迷恋，现在开通了这么多的航线，又被它的内涵迷恋上了。”正在办理登机业务前往日本大阪的市民晏小姐告诉记者。

据了解，今年以来深圳机场围绕国际航空枢纽建设，新开和加密国际航线达到19条，最短时间内实现了欧美澳直飞。目前，深圳机场已开通国内外客货运航线200余条，通达国内外130余个城市；其中国际及地区客运航线27条，通航城市26个，枢纽地位不断提升。

深圳市人大代表李继朝告诉记者：“深圳有着庞大的国内、国际航线需求群体，开通更多的国内、国际航线，不仅为市民的出游带来了一项社会福利，大大提高了市民的出游兴致，更是会吸引来自国内外的许多游客，前来深圳旅游，这对深圳的旅游业发展具有非常大的提升作用。”

客运业务快速发展的同时，深圳机场货运业务也保持较快发展。继2015年货邮吞吐量首破100万吨后，今年货邮吞吐量及世界排名均将再创新高。目前，包括顺丰、圆通、中国邮政、UPS、FedEx、DHL在内的国内外主要货运航空公司均已在深圳机场开通运营全货机航线，深圳机场全货机航线达32条，通达国内外31个城市，货运航线网络覆盖性不断增强。2016年，深圳机场荣获由货运专业杂志《亚洲货运资讯》（Asia Cargo News）颁发的“亚洲最具潜质货运机场”大奖。

深圳市人大代表肖幼美表示：“物流业一直是深圳的支柱产业，近几年随着电子商务、物联网的迅速发展，物流产业不断地升级向高端发展，改变了我们传统的物流路径。如果我们的机场‘临空经济’不能切合这些传统经济的转型，显然是无法满足深圳这个城市的产业升级的需要。因此，将深圳机场建设的提速是我们战略中一个很好的布局，深圳机场的又好又快发展，对产业来讲受益颇多。”

据统计，2016年全年深圳机场新开了深圳至东京、迪拜、悉尼、洛杉矶、法兰克福、雅加达、西雅图、暹粒、岘港、清迈、芽庄和奥克兰等12条国际航线，实现了欧美澳直飞。大力开拓洲际航线的同时，深圳机场还结合深圳打造“一带一路”枢纽城市，大力拓展州内航线，2016年加密大阪、济州、曼谷、普吉、胡志明、吉隆坡、沙巴等7条东亚、东南亚航线，利用自身的区位优势和航线网络，加快构建“海上丝绸之路”4小时航空圈，努力成为连接东南亚、南亚、西亚的“桥头堡”。目前深圳机场国际航线网络已通达东南亚12个城市，深圳与“一带一路”沿线城市的连通性得到进一步增强。

说未来

“2020年客流量将达5488万”

深圳机场相关负责人告诉记者：“到2020年，深圳机场计划实现旅客吞吐量5488万人次、货邮吞吐量120.4万吨、航班起降40.8万架次。此外，目前深圳机场已启动了新一轮的基础设施扩建，第三跑道、卫星厅及T4航站楼已列入机场‘十三五’规划，这将有助于深圳机场进一步完善公共服务平台和枢纽功能。”

国际业务的快速发展也带动了深圳机场国际客流的快速增长，为深圳机场客流实现新突破带来了新的增量。今年前11个月，深圳机场国际及地区客流达到258.96万人次，预计全年深圳机场国际及地区旅客量有望超过280万人次，同比增长23%。

“跨越4000万人次大关，深圳机场将继续出发。”深圳机场集团董事长罗育德表示，深圳机场将与各方紧密携手，无间合作，继续追逐梦想，实现梦想，超越梦想，为将深圳机场打造成为国际航空枢纽，为将深圳打造成为世界级城市作出新的、更大的贡献。

此外，深圳机场在昨日举行的以“飞越再出发”为主题的纪念仪式上分别设置了国际航线展示区、3D立体微信互动区和AR合影互动区，推介今年以来新开的各条国际航线。作为深圳机场今年国际航线拓展的“压轴大戏”，海南航空也在当天仪式现场发布了深圳至芽庄、清迈、普吉、奥克兰、岘港等五条国际航线开通，其中作为深圳机场本年度开通的第5条也是最后一条洲际长航线，深圳—奥克兰航线将于12月29日正式首航，为深圳机场今年的国际化业务画上圆满的句号。

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