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日前记者查询发现，根据预测，春节期间菜鸟平台上大约有30万名快递员将坚守在工作岗位上，但出于客观原因，今年春节各大快递公司以及电商自营物流将在配送速度上有所减缓，偏远地区也将停止发货。（1月22日《新闻晨报》）

随着互联网技术的迅猛发展，许多消费者购买年货开始从线下转向了线上。然而，消费者的这种偏爱却被现实撞了一下腰。因为，春节临近，一些快递公司便开启了春节模式，表示配送将降速甚至停止派件。这不仅给消费者疯狂购买年货的热心浇了一盆冷水，更严重地拖了方兴未艾的网购经济的后腿，值得全社会探寻破解之道。

快递成慢递甚至歇业，显然是春节前后投递力量不足惹的祸。当前，绝大多数的快递小哥为进城务工的农民工，自年初便远离亲人独自在外送快递赚钱，年关临近，归心似箭便成了他们内心最强烈的渴望。加之，许多快递企业老板，对“快递成慢递甚至歇业”给消费者造成的痛感未能感同身受，更不愿意向快递哥支付节日加班的三倍工资。如此语境下，春节前后的“快递哥荒”便成为每年循环上演的剧目。因此，透过现象看本质，“快递哥荒”折射出来的是快递业服务意识淡薄。有网友将其称之为快递业“节日病”，可谓形象贴切。

事实上，快递业“节日病”受诟病久矣，相关部门对其也开出了药方。比如，早在2011年，中国快递协会发布的《春节法定假日期间快递服务指导规范》，明确要求春节期间快递业“歇人不歇业”，快递网点收件、派件服务时间总体不低于6个小时。但在现实生活中，一些民营快递企业却阳奉阴违，有的虽然对外表示“春节期间歇人不歇业，一如既往地做好服务”，但实际上服务质量与水平却远远低于正常水平；有的“歇人又歇业”，甚至在春节前一两个星期就开始选择性收件派件；还有个别的快递企业虽然没有歇业，但暗地里大幅抬高了服务价格。这些“节日病”，尽管症状稍有差异，但它们的共同点是一双眼睛只盯着企业自身的利润，而置消费者的利益与企业的社会责任于不顾。

但是，任何企业都不能“见利忘责”，必须在企业利益、消费者利益与社会责任之间踩好平衡木。就作为服务行业后起之秀的快递业而言，经过十余年的高速发展，目前已告别野蛮生长打价格战的阶段，进入深耕细作打服务战的阶段。快递企业倘若想要在竞争中胜出，就必须在兼顾公司“美好钱景”的同时，强化“小快递、大民生”的责任意识，为消费者提供贴心的服务。

可见，医治快递业“节日病”亟需自律和他律一齐发力。一方面，快递企业要严格自律，提升服务水平与质量，特别是节假日，应因企制宜地采取错峰轮假、足额兑现加班工资等人性化管理方式，真正实现节假日期间“歇人不歇业，服务质量不降”。另一方面，有关部门要对快递企业节假日期间“歇人歇业”的违规行为加强监管，加大对违规行为的惩罚力度。（屈金轶）

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