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□本报记者李林山吴向辉

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打造服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽和多式联运国际物流中心，是中央赋予河南的特殊使命。安阳是河南的北大门，地处晋冀鲁豫四省交界，安阳又是国家“十三五”规划的二级物流园区布局城市，是中原经济区5个区域物流枢纽之一。安阳建设铁路口岸将有力促进河南融入“一带一路”建设，承接京津冀地区、环渤海经济区产业转移，联动中国（河南）自由贸易试验区，为我省建设现代国际物流中心提供有力的支撑。

河南万庄农资集团作为安阳铁路口岸的建设和运营方，目前，已完成投资5.2亿元，建设现代化仓库、生产加工区、配套办公楼、口岸联检大厦等基础设施，铁路专用线正在建设之中，并与多家沿海港口和大型企业合作开展有仓储物流、化肥生产、多式联运、电子商务等业务，一座联通境内外，辐射东中西的现代物流枢纽正在崛起。

1. 建设铁路专用线打通多式联运经脉

7月20日，安阳铁路口岸铁路专用线开工建设。铁路专用线是完善安阳铁路口岸集疏运体系、促进形成多式联运中心的重要载体。

铁路专用线的建成将让安阳内陆口岸接入铁路大动脉，安阳内陆口岸通过铁海联运与海上丝绸之路相连接，形成铁海互济的多式联运格局。

铁路专用线总长度为10.86公里，配有约8.5万平方米的站台库，10万平方米的配套仓库，30万平方米的场站作业场地。

铁路专用线建成后将实现安阳铁路口岸与瓦日铁路大通道接轨，并可通过京广、陇海、京九铁路等与铁路网相互连通，实现铁路对安阳铁路口岸的强大辐射带动作用和业务引流能力。经由铁路网，安阳铁路口岸可直通天津港、连云港、烟台港、日照港等主要海港。

通过铁水联运，安阳铁路口岸在进出口商品业务方面的服务能力将再上一个新台阶，使其成为豫冀鲁晋四省交会地带对外开放的新高地。

目前，虽然铁路专用线尚未建成，但万庄一直在创造条件运营公铁联运业务。比如，目前万庄承接了中化集团在河南地区近90%的仓储分拨业务，中化集团的化肥经由铁路运至汤阴站，由万庄负责到站卸货，运输至仓库，进行仓储管理，最后根据中化集团的指令，安排运力将化肥运至河南各地及周边地区。整个仓储、联运的过程无须客户参与，并且无须与其他第三方发生业务，只需在约定日期盘存即可，大大简化了业务程序并降低了综合物流成本。

2. 现代物流园区吸引合作者纷至沓来

随着安阳铁路口岸建设将加速推进，将会引进更多的公路物流、铁路物流和港口物流向该铁路口岸延伸，将吸引越来越多的大型物流企业将集散分拨业务布局在口岸内。

目前口岸园区内吸引中农集团、中化集团、中石油西北公司、安徽辉隆农资集团等多家农资龙头企业，签订了长期仓储物流央企合作协议。口岸园内已建成两栋各5万平方米的现代化标准仓库并投入运营，是我省境内单体面积最大、标准最高、管理最先进的物流园区。目前储存化肥百万吨，仓储利用率过半。

另外，安阳铁路口岸与郑州陆港、日照港已签订战略合作协议，近期还将与连云港、烟台港、天津港、中铁特运、中集河南分公司签订合作协议。

安阳铁路口岸项目预计于2019年底前全部建成并投入运营。预计全面投入运营后，每年可在项目内集散化肥约310万吨、饲料约50.6万吨、农药1万吨、农膜5000吨。此外每年项目内集散生活资料中的快消品约280万吨、耐消品180万吨。其他大宗商品，如钢铁、有色金属、成品油、瓷砖等每年约200万吨在项目内集散。每年进出口业务量约为452万吨。

3. 畅通城乡物流网形成流通主渠道

不仅要解决内陆地区与国际的物流接轨，万庄集团还致力于解决农村物流问题。针对农村流通体系中散、乱、基础设施落后，物流成本高，流通效率低的问题，万庄提出要构建城乡物流网络，打造农村商品流通主渠道。

万庄的城乡物流网将以安阳铁路口岸为核心，以区域分拨配送中心为支撑，以配送终端网点为配送末端的城乡物流网络体系，建成后城乡物流网将辐射豫冀鲁晋4省11个地级市6000万人口。该物流网可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务，又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务。不仅大幅降低商品物流配送成本，而满足农村市场需求，最重要的是让农民能够像城里人一样买到质优价廉的各种商品。

万庄城乡物流网将形成区域物流全覆盖、全链接，实现一次性中转、分拨、配送。按照规划设计，万庄城乡物流网将首先以农资物流业务为主，逐渐发展农村消费品物流，最终形成河南区域性农村新型商品流通主渠道。

4. 引发经济活力打造开放高地

安阳铁路口岸建成后，通过铁路通道将进出口商品从由边境检验直接转至项目内检验，在项目内完成口岸通关全流程。项目基本具备一般边境口岸的全部功能，内陆口岸与边境口岸之间查验、放行一体化，成功地把边境口岸“搬”到了安阳，将使安阳一举克服开放型经济发展的地缘缺陷，形成货畅其流、便捷高效的国际物流通道和区域性商贸物流枢纽。

安阳铁路口岸建成后，将促进周边地区的产品出口，有效地化解当地产能过剩，可吸纳众多商家进驻经营，直接服务于项目所在地及周边区域的工商和物流企业，建成后预计年进出口额可达60亿美元，年物流吞吐量约3000万吨，可实现年营业收入30亿元，利税约6亿元，带动就业1.5万人左右。

安阳铁路口岸将促进豫北地区物资流、信息流、资金流在更广地域内的流动，增强中部地区产业集聚和利用全球要素的能力，将为促进内陆与国际的合作与交流，形成豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽，成为经济开放新高地发挥重要作用。

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