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记者昨天从市发改委获悉，《合肥市“十三五”现代物流业发展规划》即将出台，目前征求意见稿已对外公布，到2020年初步建成连接东中西、海陆双向辐射的国际物流大通道。

格局：“一环五射”物流大通道

从布局上看，合肥规划通过建设“一环五射”综合物流通道，实现与“一带一路”、京津冀协同发展区、中原城市群等国家战略发展区域深度对接，打造全国性综合物流枢纽和物流创新发展示范城市。

其中，“一环”结合城市主干路网构成和主要铁路、公路通道走线，打造服务城市内外中转连接的主物流通道，围绕绕城高速，形成合肥市环状物流带。“五射”主要包括连接环状物流带及主城区，集成公路、铁路、内河水运、航空等多种交通方式，面向淮南及蚌埠（徐州）、六安、铜陵（安庆）、芜湖和滁州（南京）等五个方向的放射状综合物流通道。届时，全市2A级物流企业达到60家，社会物流总费用与GDP的比率降低1.5个百分点。

开放：加快建设药品进口口岸

未来，进口药品无需“借道”上海或南京口岸，直接在合肥就能办理通关，时间缩短一半以上，成本也相应降低。为了畅通“空中走廊”，合肥计划利用新桥国际机场扩建，完善提升航空口岸货运功能，引入大型航空公司货运基地项目，争取第五航权开放和航空口岸政策功能。并围绕临空产业集群发展和水果、冰鲜水产品、药品等进口口岸建设，加快建设保税物流中心。

同时，依托合肥北站物流基地、合肥国际水运港等联运枢纽节点，强化与上海港、宁波-舟山港等国内港口联系，推进与德国汉堡、荷兰鹿特丹、韩国仁川等国际枢纽城市合作，搭建国际联运综合运营组织平台。

服务：家电回收将有绿色物流

未来，在全市将形成由分拨中心、配送中心、配送站及服务点等构成的物流网络体系，推进物流业服务升级。

以后合肥将支持绿色循环物流发展，包括实施新能源车辆技术改造工程，鼓励应用电动等新能源运输配送车；发展家电及再生资源回收物流，提高资源再生及循环利用水平；采用绿色仓储技术和节能装备，提倡采用环保材料进行简单包装、重复利用与回收利用。

合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇

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