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供应链成物流业转型方向 物流费用率或将降至5%

2017/9/12 9:54:40   Source/Author:中国新闻网    Page View:

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□记者 梁倩 南昌报道

供应链管理专家马丁•克里斯多弗曾在20年前预言,“未来的竞争不是个体或组织之间的竞争,而是供应链之间的竞争。”

如今,这一预言正变成现实。

9月9日,国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微在中国500强企业高峰论坛上表示,“随着中国经济发展和消费水平的提升,流通领域已经走到了变革前沿。”她认为,中国物流业正处在转型的路口,探索行业发展的新方向成为当务之急。

王微说,全球新一轮科技革命和产业变革正在兴起,在此背景下,以互联网、大数据为代表的新一代信息技术;以高速铁路、航空航天技术、智能交通为代表的新一代交通技术;以新能源为代表的能源技术,正在改变着全球经济的运行格局,给我国物流产业的升级带来了巨大空间,而供应链体系建设则把物流业提升至供应链发展阶段,并建立起物流、商流、资金流和信息流“四流合一”的发展模式。

深圳市怡亚通供应链股份有限公司董事长周国辉介绍说,供应链的整合与升级将有效降低流通成本,扩大市场需求。以传统消费品领域为例,目前我国的品牌商超过10万个,分销商不低于50万家,经销商不低于500万家?在传统的“品牌商-代理商-商店-消费者”流通模式下,每家公司都要打造自己经销商和分销商体系,不仅品牌充分过剩、供过于求,重复投资严重,且各个环节间还容易形成信息隔阂。因此,只有供应链变革才能改变中国流通行业“散、乱、穷、小”的局面。

据报道,目前全球供应链在全球贸易中的占比接近80%,其中包括约12万亿美元的中间产品和服务贸易。而英国市场调查机构马基特公司今年2月发布的报告显示,中国已跃居“全球供应链中心”,以供应链为基础的新一轮要素资源整合,正在中国的城市间循序展开。

事实上,早在8月中旬,商务部就与财政部联合发布了《关于开展供应链体系建设工作的通知》(以下简称《通知》),要在天津、上海、重庆、深圳、青岛、郑州、西安等17个重点城市开展供应链体系建设。

《通知》指出,供应链体系建设的首批重点城市应积极发挥辐射带动周边的作用,形成城市间联动互动局面,提高区域供应链标准化、信息化、协同化水平,促进提质增效降本。主要任务包括:推广物流标准化,促进供应链上下游相衔接;以标准托盘及其循环共用为主线,重点在快消品、农产品、药品、电商等领域,推动物流链的单元化、标准化;建设和完善各类供应链平台,提高供应链协同效率;以平台为核心完善供应链体系,增强供应链协同和整合能力,创新流通组织方式,提高流通集约化水平;建设重要产品追溯体系,提高供应链产品质量和保障能力。

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