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近日，2017年度国家重点研发计划定向中国中车“先进轨道交通”重点专项项目启动工作会议在北京召开。高速货运动车组开始研制时速250公里。

复兴号家族不仅增加了新成员，而且同样在高铁领域，还增加了一个新的成员，那就是期待已久的，具有重要意义的时速250公里的货运动车组，也将正式启动研发。这标志着业界期待已久的时速250公里的货运动车组终于来了!

加快建设创新型国家，打造科技强国、交通强国、加强铁路、公路、航空等基础设施网络建设，所以我们必须要坚定不移推进技术装备自主化。

随着时代进步，人们的观念也开始有了新的转变，他们的消费习惯在不断变化,消费水平也在不断提升，对交通运输的能力和服务质量的要求显著提高。虽然现在有了很舒适的生活，但是他们也不想降低自己的消费质量，因为他们希望能够给他们提供安全、经济、可靠、高效的优质服务，所以时速250公里的货运动车组将是不二首选。

从过去的引进吸收到现在的自主研制，具有自主知识产权的动车组，我们必须有理由相信中国的高铁技术已经是相当的成熟，研制时速250公里高速货运动车组，小编认为也会实现与客运一样安全、正点、快捷，我相信也会吸引更多的货主。

开放带来进步，封闭必然落后。随着“一带一路”的建设，中国高铁也加快了“走出去”的步伐。这将有助于加强中国与周边国家的密切联系，中国高铁也会迎来很好地外部条件，带动中国高铁事业发展，加快经济建设，还会惠及民生，打通通往东南亚国家的陆路交通，这对于促进我国高速铁路可持续发展，进一步扩大与周边国家的货运发展也具有重要意义。

小编认为，随着中国物流行业的迅速发展，货主对货运效率的要求也将越来越高，发展高速的货运动车组将是众望所归。这也是顺应时代进步、增加铁路在快运市场的份额和提升铁路核心竞争力的重大举措。

高铁领域时速250公里、时速350公里的复兴号和时速250公里的货运动车组，这只是中国在高铁领域里面的凤毛麟角，我们应该有理由相信：在新时代，中国高铁一定会“不忘初心，继续前行”，一定会再创新高，为建设社会主义现代化强国继续创造更大的辉煌！

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