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“天通苑的两个机场巴士站点被取消了！”近日，这条消息在天通苑社区引起很大反响。一些居民认为，社区内交通拥堵严重，确实造成机场巴士延误。但撤站的措施未免太简单，能否优化线路，避开拥堵路段，从而提高巴士运营效率，满足不同区域乘客的出行需求。

记者了解到，11月中旬天通苑居民在机场巴士站看到一纸通知：回龙观线取消白坊、天通苑一区两个站点，增加温都水城、名流花园两个站点。据介绍，该线路原来单程长55公里，双方向沿途各有5个站点，单程平均运行时间为1小时30分钟。但自开通以来，白坊、天通苑一区两站点区域长时间拥堵，影响线路运行和旅客出行。所以决定调整线路，调整后该线路单程长度为50公里，运行时间为1小时，单程节省30分钟。

天通苑居民对此议论纷纷：“以后去机场就不方便了，取消一个站还可以理解，为什么两个都取消？”“天通苑几十万人，怎么能把机场线取消呢？这不是与公交出行的倡导背道而驰吗？”“公共交通服务减少，会导致黑车更加猖獗，让交通秩序更加混乱。”

但也有居民表示理解：“天通苑的交通环境确实太差了，我11月11日想乘坐机场巴士，等了3个小时都没来车，中间打了两次客服电话，得知天通苑地区太堵了，总是不能正点到达，耽误旅客赶飞机。”“从白坊的物美到燕丹路口那里，拥堵确实很严重。乘客都是赶飞机的，谁能忍受在天通苑堵一个多小时啊。”

还有一些居民积极出谋划策，比如建议另外开通一条从天通苑地区出发的机场巴士线路。有的居民认为，既然原线路堵车多集中在七星路上，建议机场巴士恢复走太平中街，恢复天通西苑一区北门站的双向停靠；然后走立汤路，借用中间的快速公交车道避开拥堵，并增设“地铁天通苑站”等的双向停靠。还有居民建议，为了方便更多人，可将目前回龙观东大街在矩阵小区的站位，移至地铁8号线回龙观东大街站附近，满足地铁8号线辐射地区的乘车需求。

居民认为，这样优化线路，既提升线路运营效率，又能继续照顾天通苑周边居民往返机场的双重需求。

本报记者 罗乔欣 通讯员 穆卿

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