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中新网上海12月12日电(陈君言 姜煜)上海洋山深水港四期自动化码头近日开港，据上海海关官员12日介绍，在该自动化港口，海关实施“智能监管”，一辆集装箱卡车过关检测的时间不到15秒。

在洋山港四期现场，无人驾驶的自动导航集卡从海关检测门下穿过，就好像做了一个全身CT，集装箱里装了什么一目了然。上海洋山海关物流监控四科科长徐波说：“集卡车不用停，在这里扫完后，直接开入堆场。海关智能监管模式配套智能码头启用，使货物停留港区的时间进一步缩短”。这正是上海海关配合洋山深水港四期全自动码头建立的“智能监管模式”。

依照以前传统的码头作业，收到海关查验指令的企业，需要先去港务部门排查验计划，再将集装箱送至查验场地，中间涉及不少环节，需要耗费很多时间。现在启用全自动码头并采用智能监管模式后，前期环节缩短为一个卸船环节，完成卸船的货物由自动导航集卡按照预定路线，直接运抵查验场地。

据徐波介绍，为了全力支持洋山深水港四期“自动化”、“全封闭”建设，洋山海关建立了“验放自动化、监控远程化、通关零等待、物流零干扰”的智能监管模式，在支持无人自动码头高效运作的同时，最大幅度提升通关速度。

全球最大的单体全自动码头——上海洋山深水港四期自动化码头已于12月10日正式开港。码头共有7个集装箱泊位，集装箱码头岸线总长2350米，陆域总面积约223万平方米，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。自动化码头的建成，有望巩固上海港港口货物吞吐能力世界第一的地位。

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