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本报讯（华商晨报记者 杨晓明）1月21日，在政协沈阳市第十五届委员会第一次会议上，沈阳市政协委员、沈阳市规划设计院院长毛兵对如何加快建设国际性综合交通枢纽谈了自己的建议和思路。

毛兵提到，沈阳应提高基础设施的建设，公共服务配套设施的建设，加强公共开放空间的建设。

针对城市振兴发展的方面，沈阳将发展科技创新中心，发挥沈阳的人才、科技、教育、文化等方面的优势。

在科技转化成果方面，应将人工智能技术和装备制造结合，促进装备制造产业升级。建设高品质的公共服务中心，关系到民生和城市的发展。在建设国际化的中心城市上，先要解决大城市病的问题，比如交通拥堵、排水防涝、就业就医等方面的问题。

毛兵同时提到了沈白客专将为沈阳人带来便利，最大的利好就是桃仙机场将实现“空铁联运”和“空铁无缝换乘”，使桃仙机场成为枢纽站。

桃仙机场枢纽建成后，按照设计时速350公里计算，沈阳北站、沈阳站、沈阳南站至拟建的桃仙机场站仅需10~20分钟即可到达。此外，还能极大方便外地到桃仙机场落地后，接续换乘高铁出行乘客的需要。

另外，沈阳人出行调查显示，18%为私家车出行，43%为步行或自行车“慢行交通出行”，30%为公交出行，所以要大力发展慢行交通和公共交通。据介绍，未来沈阳将优先在浑河两岸建设中发展慢行交通，慢慢向全市推行。未来也要打造慢行系统和公共交通的建设，鼓励公交出行，绿色出行。

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