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北京首都机场吞吐量连续五年实现增长，预计到2025年北京航空客运需求将达到1.7亿人次。

近日，全球各大机场陆续公布了2017年的旅客吞吐量数据，全球最繁忙机场排行TOP15正式揭晓。据民航资源网，亚特兰大机场以1.039亿人次的吞吐量继续领跑，成为全球最繁忙机场，而北京首都国际机场以9577.4万人次排名第二。

作为世界第二繁忙的航空枢纽，北京首都机场吞吐量连续五年实现增长，逐渐缩小了与第一名亚特兰大机场的差距。亚特兰大机场2017年旅客吞吐量同比了略有下降，目前首都机场与其吞吐量差距为813万人次。

随着中国中产群体规模的扩大、飞行旅客人数的增加，北京地区航空客运市场需求量巨大。首都机场集团公司总经理刘雪松此前表示，按预计到2025年北京航空客运需求将达到1.7亿人次。

除了首都国际机场外，北京新机场将于2019年正式投入运营，缓解首都机场运营压力。新机场位于大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊市广阳区之间。预计2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次。

截至目前，共有8家客运航空确定入驻北京新机场，分别为东方航空、南方航空、春秋航空、河北航空、首都航空、中联航、东海航空和奥凯航空。其中东航和南航将成为北京新机场的主要运力，承担新机场80%业务量。

与伦敦、纽约、巴黎等拥有多个功能互补型机场不同，未来北京“双枢纽”机场将在独立运营，均衡发展的同时，还将展开适度竞争。

在全球最繁忙机场排名中，除了北京首都机场外，香港国际机场、上海浦东机场、广州白云机场均有上榜。其中白云机场在2017年11月旅客总吞吐量突破6000万人次大关，并将年吞吐量最终定格在6583万人次，超越了法兰克福和伊斯坦布尔机场。上海浦东机场突破7000万人次，是继北京首都机场、香港国际机场之后，中国第三个、内地第二个年旅客吞吐量突破7000万人次的机场。

中国航空市场正在释放巨大的增长潜力，国际航协数据显示，2022年前后，中国将取代美国成为全球最大的航空市场。波音预测，未来20年中国需要7240架新飞机，总价值达1.1万亿美元。

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