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3月27日下午，青岛国际机场集团公司副总经理李启星做客“民生在线”网谈，围绕“流亭机场服务与胶东机场建设”与网民在线交流。据悉，目前新机场正在有序建设当中，航站区大面积精装将于下月启动，预计明年下半年新机场将转场启用。另外，关于新机场启用后的陆侧交通配套问题，李启星表示，本市规划了三条配套新机场的地铁线，目前地铁8号线正在建设中，预计2020年开通北段（胶州北站-青岛北站），直达新机场。

李启星介绍，目前新机场正在有序建设当中，其中航站区完成主体结构施工，屋面、幕墙安装总量过半，精装修样板段已经进场，大面积精装将于下月启动。综合交通换乘中心已完成非塔台、轨道影响区主体施工；空管塔台（共17层）已完成地上5层主体结构施工。飞行区完成场道工程总量的45%，道面混凝土试验段已经启动，计划4月初大面积施工。配套区综合管廊主体结构已完成66%；联检、驻场单位业务 用房建设已完成基坑开挖，正在进行地下室施工；路桥建设总量过半。

据悉，根据新机场建设计划安排，暂定于2019年下半年转场，具体转场时间根据新机场及周边配套进展情况确定。

有网友提出新机场转场后，在配套交通暂不完善的前提下，是否会考虑优惠开放新机场停车场。李启星表示，目前青岛机场停车收费标准实行政府定价方式，由政府物价部门在充分调研停车场车位数量、旅客便捷度等因素后最终制定。新机场转场后，停车场车位数量将达到4500个（约是老机场的2.5倍），车位资源充足，青岛机场集团也将收集市民的意见，在新机场停车收费标准调研期阶段向政府定价部门提出建议，以更加合理、更加人性化的计费方式满足旅客停车需求。

李启星介绍，与新机场配套的公共交通规划中，有三条地铁线与新机场有对接，除地铁8号线外，还规划预留了新机场至西海岸新区的12号线和至蓝谷的16号线，具体实施时间需地铁部门统筹安排。李启星透露，地铁8号线自五四广场至胶东机场，现已开工建设，预计于2020年6月开通北段，票价会有物价部门进行核定。

据悉，新机场规划建设集航空、铁路、公路、城市轨道等多种方式于一体的 “全通型”综合交通枢纽。新机场建成后的公共交通正在统筹，一方面，市公交集团将根据市民出行情况在各区市合理安排公交线路；另一方面，机场快线路由也将做出调整通达各区市，打造畅通、便捷、高效的交通集疏，尽量满足市民出行多种需求。具体方案将在新机场启用前报相关部门批准后实施。

李启星表示，新机场规划形成“四横六纵”公路集疏运体系，“四横”为青银高速、机场南快速（原G204改线）、正阳路、胶州湾高速；“六纵”为 沈海高速、机场西快速路、机场快速路（新机场高速）、青威高速、滨河快速路、双元路。据了解，机场快速路已经开工建设。而济青高铁在新机场设有机场站，今年年底济青高铁将全线投入运营，但新机场启用前济青高铁机场站暂不开通。

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