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正在上海举行的2018亚洲公务航空会议及展览会，成为世界主流公务机制造商“现役之王”和“未来之星”的年度大秀。记者昨天从展会现场获悉，上海正成为长三角地区最重要的公务机服务中心之一，去年上海公务机起降量达6660多架次，约占全国公务机航空市场份额的1/4。为持续完善公务航空保障能力，上海机场集团目前正在开展浦东机场总体规划的修编，在规划修编过程中将充分考虑上海公务航空业务发展需求。

一个健康可持续的公务航空行业，离不开必要的基础设施支撑，这早已被欧美成熟市场的发展实践证明。上海虹桥机场公务机基地一期机库于2010年建成，今年航展上，主办场地上海霍克太平洋公务航空服务中心又新增了虹桥机场二期公务机机库。一、二期机库既相对独立，又互相连通，二期机库最大可停放一架波音BBJ公务机，或可同时停放8架湾流G550或同类型公务机。

上海机场集团董事长吴建融表示，近年来上海公务航空发展始终保持较高增长态势，近5年起降架次年均增长率达到10%以上，去年上海浦东和虹桥两个机场起降架次达到6600多架次，同比增长近9%，其中浦东起降3209架次，增长51%。而且，上海公务航空的国际市场增长高于国内市场，近5年国际航线起降年均增长率达15%，其中亚洲市场占65%。未来，上海地区的公务航空需求将更多地由浦东机场来承担，目前正开展浦东机场总体规划修编，规划建设大型公务机基地，以满足中远期公务航空发展的需要。此外，上海机场集团还将推动上海的公务航空产业链延长，在虹桥和浦东两场地区分别打造以航空产业为特色的临空产业集聚区，加快引进并培育公务航空贸易、融资租赁、维修维护、航空培训等新兴航空服务业。

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