慕尼黑机场于1992年5月17日正式投入使用，取代了原本因周边密集的住宅而规模无法扩建的慕尼黑-里姆机场（Munich-Riem Airport）。机场占地面积1618公顷（3900英亩），海拔高度为453米（1487英尺），共有两条混凝土平行起降跑道，即长宽分别为4000米×60米的08R/26L跑道和4000米×60米的08L/26R跑道，可供空客A380飞机正常起降及整备。慕尼黑机场拥有两座客运航站楼，即1号航站楼和2号航站楼，每年可接待旅客5000万人次。1号航站楼于1992年5月17日启用，建筑面积19.8万平方米，停机坪面积为60万平方米，共21个登机桥，拥有年处理2500万人次的接纳能力。在全长1081米的航站楼空间内被分为A、B、C、D和E等5个区域，其中E区仅作为到达区使用；A区和D区为申根国航班专用，B区和C区则可用来处理非申根国航班。此外在1号航站楼外部还设有一个F区，位于1号和2号航站楼之间，凯宾斯基饭店的北侧，主要处理高风险航班。2号航站楼楼于2003年6月29日投入使用，总建筑面积为26万平方米，停机坪的扩展面积超过76万平方米，每年可接待旅客2500万人次，供德国汉莎公司、 “星空联盟”以及汉莎公司其他合作伙伴使用。慕尼黑机场还拥有一座通用航空航站楼和一座货运航站楼，通航航站楼占地面积达12万平方米，提供最多50个停机位，主要处理非航空公司的飞行器和私人飞机；货运航站楼占地面积为6.65万平方米，于2007年5月底正式启用，提供14个停机位。慕尼黑机场共有三套行李分拣系统，分别应用于1号航站楼的A至E区、1号航站楼的F区和2号航站楼。其中1号航站楼A至E区和2号航站楼的行李分拣系统是相互连接的。机场的空中交通管制塔台于1991年建成投入使用，高78米，楼面总面积为3100平方米，塔内配备有空中交通控制、停机坪管制和气象监测等设备。此外，该机场还拥有13000平方英尺的国际化会所---VipWing休息厅，内设气派的酒吧区、时尚的贵宾区、安静的工作场所及办公室、免费WLAN、奢华的浴室与休息区、优雅的吸烟贵宾区、跨教派默祷室和巴伐利亚啤酒花园等。慕尼黑机场拥有四通八达的交通线路，设有5座停车楼和6座地下停车场，总共提供30000个停车位，其中包括大约16500个室内停车位。机场中心城总楼面面积为50000平方米，拥有150多家商店以及大约50家餐饮单位，是购物与体验的天堂，同时也是举行各类活动的理想场所。慕尼黑机场已经从一个机场发展成为如今的多功能机场城。两座航站楼与机场中心里设有旅游集市、理发店、疗养绿洲、儿童游戏区、医疗中心及服务中心。

　　慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一，是慕尼黑的主要对外门户，主营国内、地区和国际定期的客货运输业务，共有101家航空运营商在此提供航班飞往全球68个国家的242个航点。2013年，按旅客吞吐量计，慕尼黑机场是世界第三十繁忙的机场；而在国际客运量上，它又是世界第十四繁忙的机场。2014年，慕尼黑机场年旅客吞吐量达到3970万人次，同比增长3%，成为德国仅次于法兰克福国际机场的第二繁忙、欧洲第七繁忙的机场。

　　在Skytrax举办的2012年度世界最佳机场大奖评比中，慕尼黑机场名列第六，并在欧洲排名第二，仅次于阿姆斯特丹史基浦机场。