业绩摘要
　　营业收入为人民币642.42亿元，同比上升11.96%
　　营业成本为人民币542.52亿元，同比上升13.84%
　　归属母公司净利润人民币34.69亿元，同比上升4.27%
　　每股收益人民币0.25元，同比持平
　　2018年上半年，中国航空运输市场整体呈现供需稳定局面，国内出行需求旺盛，国际/地区出行需求良好，但运力供给增速较快。本集团把握市场节奏，通过优化生产组织、稳定收益水平，精细化成本管控，运输主业规模优势进一步扩大。虽然受到油价回升、汇率贬值等不利因素的影响，本报告期仍实现较好的业绩。
　　财务摘要
　　2018年上半年，本集团营业收入实现642.42亿元(人民币，下同)，同比上升11.96%。
　　客运收入为568.94亿元，同比上升11.55%。货运收入为50.75亿元，同比上升13.12%。
　　营业成本由上年同期的476.55亿元上升至542.52亿元，增幅为13.84%，其中，航空油料成本同比增加39.53亿元，增幅为29.00%，主要是受用油量增加及航油价格上涨的影响。剔除航油成本后，增幅仅为7.77%，低于收入增幅。
　　期内汇兑净损失为5.18亿元，去年同期为汇兑净收益12.70亿元，主要是本报告期内美元兑人民币升值的影响。归属母公司净利润为34.69亿元，同比上升4.27%。

　　业务回顾
　　上半年，集团整体运力投入（ATK）为190.94亿可用吨公里，同比增长11.39%，完成运输总周转量（RTK）133.75亿收入吨公里，同比增长10.61%。
　　上半年，集团运输旅客5,375万人次，同比增长9.25%。客运运力(ASK)达到1,338.00亿可用座公里，同比增长12.44%。其中国内、国际及地区航线同比分别增长9.97%、17.08%和7.71%。旅客周转量(RPK)达到1,076.80亿收入客公里，同比增长11.68%。其中，国内、国际及地区航线同比分别增长8.89%、16.35%和14.84%。客座率为80.48%，同比微跌0.54个百分点。上半年，本集团引进飞机15架，退出飞机8架，机队总规模达到662架，平均机龄6.74年。

　　战略布局日趋完善，航线网络持续拓展
　　上半年，公司新开（含复航）国内、国际航线28条，其中国内航线21条，国际航线7条。北京枢纽开通北京-巴塞罗那、北京—休斯敦-巴拿马、北京—哥本哈根、北京—河内等相关国际航线；截止六月底，公司已开通由北京出发直飞"一带一路"相关国家航线近30条。优化北京枢纽运力投入结构，增加由北京出发重点航线宽体机投入，北京主基地运力同比增加6.8%。新开通19个欧洲站点经北京中转国内全委托方式的行李直挂服务，截至6月底共计35个欧美澳航点开通此项服务；北京枢纽可衔接OD从2017年底的5,918个增加至6,050个；推进北京主基地中转联程产品，优化中转旅客服务，经北京中转联程旅客同比增长25.4%。成都国际枢纽新开成都—曼谷、成都—淮安、成都—和田等国际、国内航线，运力投入同比增加10.3%。上海、深圳国际门户通过周边区域联动，持续完善航线网络和宽体机规划。此外，公司新开杭州—芽庄、大连—石家庄—银川、杭州—西安—克拉玛依等国际、国内航线，四角菱形战略布局日趋完善，航线网络持续拓展。截至2018年6月底，公司经营的客运航线条数达到434条，航线覆盖全球六大洲。其中国内航线308条，国际航线109条，地区航线17条，通航国家（地区）42个，通航城市189个，其中国际69个，地区4个，国内116个。透过星空联盟，本公司航线网络可覆盖193个国家的1,317个目的地。

　　持续加强营销能力建设，稳步推进商业模式创新
　　上半年公司编制《2018年全球销售地年鉴》及《全球机会市场信息日历》，丰富国内国际联程产品，细化收益管理，实现国内国际联程销售同比增长14%。抓住国内调价契机，调整99条国内航线两舱价格和22条国内航线经济舱价格，同比实现增收3.56亿元。丰富两舱营销产品，拓展两舱客源广度，国内、国际两舱收入同比分别上升8%和15%。"凤凰知音"会员总数达到5,421万人，贡献收入同比增加12%。稳步推进商业模式创新，电商渠道销售能力提升。APP完成9次迭代升级，实现580项新增功能和产品优化，实现销售收入26.4亿元，同比增长53%；实现常旅客业务全面电子化，拓展里程使用通道，旅客满意度、忠诚度显著提高。附加产品客户体验改善，上半年付费选座、登机口升舱等附加收入产品累计实现销售收入9,232万元，同比增长43%。

　　提升产品服务品质，扩大品牌形象影响力
　　公司全渠道自助值机比例达到70.5%。实施"无纸化便捷出行"项目，开通23个国内站点、8个国