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顺丰资金链紧张裁员"节流" 传统物流业临转型压力

2016/1/3 10:50:02   Source/Author:中国经济网    Page View:

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中国经济网编者按:近日,顺丰大幅裁员的消息引爆市场热点。据腾讯科技报道,有顺丰员工表示,说起来是将业务外包,其实就是变相裁员。还有其他员工表示,所有入职不到半年的员工全部裁掉。对此,顺丰公共事务部表示,顺丰没有裁员,是公司基于业务考核评估后末尾淘汰,但顺丰相关人员也表示,今年顺丰的裁员幅度确实比往年有所增加。有业内专家表示,有可能与公司利润下滑并且公司多版图扩张资金链紧张所致。证券日报报道,顺丰多次扩展自身业务链也让其资金链吃紧,可以作证的是,一向声称不缺钱的顺丰,也开始陆陆续续引入资本方。还有分析指出,2015年是物流行业将面临大调整,传统思维的物流企业,将面临非常大的冲击。

裁员或因资金链紧张

证券日报报道,对于顺丰速运此次大手笔裁员的原因,有业内专家表示,有可能与公司利润下滑并且公司多版图扩张资金链紧张所致。据了解,最近几年顺丰业务触角伸向多项领域,在快速布局快递、电商、物流之后,顺丰还试图在金融领域加速开疆辟土,顺丰的金融平台——顺银金融成立。

顺银内部员工向《证券日报》记者称,顺丰裁员也波及到了旗下的顺银,并且在业务模式上公司还处在摸索阶段,“公司明年打算转型To B模式”。此外,今年中期,一向单打独斗的顺丰还联合申通、中通和韵达一起投资5亿元成立了“丰巢科技”,与阿里旗下的菜鸟网络平台直接竞争。

而顺丰多次扩展自身业务链也让其资金链吃紧,可以作证的是,一向声称不缺钱的顺丰,也开始陆陆续续引入资本方。值得注意的是,除上述多版图外,顺丰旗下耗资约10亿元打造的“嘿客”门店也在持续亏损中,官网域名现已无法访问。

顺丰公司相关负责人也不太愿意对媒体过多介绍“嘿客”店的情况,只是表示,虽然目前全国仍有许多“嘿客”店仍处于亏损状态,但顺丰也并未打算放弃“最后一公里”的布局和服务。

对此,有业内人士表示,虽然顺丰一直对外声称不差钱,也不打算上市融资,但也扛不住如此“花费”,按照顺丰还持续开展海外快递业务的规划,如此大手笔裁员或为缓减资金面紧张局面。

员工:宣称业务外包实为变相裁员

据腾讯科技报道,顺丰公共事务部表示,顺丰没有裁员,是公司基于业务考核评估后末尾淘汰,不涉及一线员工,希望在公司快速发展中,提醒员工加强自我修炼,跟上企业变革的思想,跟上脚步。

有员工表示,顺丰说起来是将业务外包,其实就是变相裁员,外包了就不需要那么多基层领导,“就是简化管理难度,降低管理成本。”

此外,据证券日报报道,有诸多顺丰员工爆料称,顺丰总部正在大批裁员,“所有入职不到半年的员工,全部裁掉,并且裁员延伸至一线员工”。

有前顺丰员工向《证券日报》记者爆料称,顺丰早在今年“双12”之前就开始了大批裁员,据了解,“从今年年初开始,公司就陆陆续续在裁员,‘双12’前开始技术部门被裁员20%,其它部门被裁员30%左右,而这一次裁员更是延伸至一线员工。”但这一数字未能得到顺丰方面的确认。

针对裁员一事,顺丰公共事务部相关负责人陈欢在接受《证券日报》记者采访时表示,公司此次是根据员工的考核标准实行末位考核机制,并伴有员工换岗的方式调整,“主要是希望在公司快速发展中,提醒员工加强自我修炼,跟上企业变革的思想,跟上脚步”。而对于裁员的具体数额和比例,其并未透露,但却承认“今年的裁员幅度确实比往年有所增加。”

对此,有资深业内人士表示,顺丰新进的大学生年底被裁,除了有自己表现上的问题外,顺丰对新人的培养和包容度也有值得探讨之处。

申通借壳上市“压顶”顺丰?

证券日报报道,随着中国电商业务的发展,快递已经是人们生活中不可或缺的一部分。在申通借壳上市之际,其他快递公司也在谋划上市之路。据了解,中通、圆通等多家快递企业也都在谋划上市。

然而,快递业的另外两个巨头顺丰和韵达对此事却显得较为淡定。顺丰相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示,公司已经多次向外界澄清目前没有上市的预期。而韵达快递相关人士也向记者表示,公司上市计划一事暂无消息。

徐勇向记者介绍,上市与否已经不是衡量快递公司成长性好坏的标准。随着中国电商业务的快递发展,快递物流公司受到了投资机构的青睐。除了上市之外,快递物流公司融资的渠道很多,他们并不差钱。

对于欲借壳实现上市的申通快递是否具有先发优势,对目前的快递格局产生影响?徐勇向记者表示,申通快递上市主要是为了规范企业运作、完善公司法人治理机制,加快信息化、集约化、自动化、智能化、国际化建设,加快对加盟网点、分流中心等整合。“短时间内难对其他快递公司产生影响”。

传统物流企业面临转型压力

腾讯科技报道,基于目前包括BAT在内的大量互联网公司在收紧招聘的局势,物流行业专家黄刚老师表示,物流行业也将面临巨大的冲击,传统物流企业也将面临极大的调整变动。互联网时代,传统物流转型是必然。

由于中国经济的疲软,预计中国快递2016年将面临尴尬的一年。因此黄刚认为,顺丰这个员工超过30万人的大型物流企业,采取末位淘汰是非常明智的选择。正面看合情合理,侧面看可以理所当然,HR完全可以提醒员工提升业绩。

2015年是物流行业将面临大调整,传统思维的物流企业,将面临非常大的冲击,凡是在传统物流企业工作的朋友,早点做好打算为好。

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