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赖玉泉来到卡车之家:一个物流人的自白

2016/4/29 9:03:41   Source/Author:卡车之家    Page View:

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【卡车之家 原创】卡车之家论坛里活跃着诸多“大神”,“一个人的流浪”、“走南闯北的阿三”、“东北老兵”等等,他们所分享的帖子大多对行业有着深刻的见解和独到的分析,往往一帖既出,应者云集,引来卡友热烈围观。3月,有“雷锋哥”来到卡车之家,跟小编分享卡车人路上的酸甜苦辣;4月末,我们迎来了论坛“赖玉泉”赖总的光临。FJTD国际货代。

赖玉泉来到卡车之家:一个物流人的自白

论坛大V“赖玉泉”赖总来到卡车之家

从赖总的帖文可以看出,赖总一直深刻关注货运行业的变革发展,并结合国家相关的经济环境和政策倾向,对如何改善货运人生存现状提出自己的观点,角度多面,令人钦佩不已。事实上,赖总浸淫货运行业多年,目前正在运营一家小型物流公司。那么在当前的物流环境下,一家好的物流公司应该具备哪些能力——就这个问题,赖总跟我们分享了他的看法。

1、服务能力

赖玉泉来到卡车之家:一个物流人的自白

物流公司的服务水平是市场竞争的第一要义

当前经济大环境减弱,受此影响,物流行业也陷入萎靡。不过无论是经济活跃还是经济遇冷,企业的产品和服务水平永远是市场竞争的主要比拼对象。尤其是在经济环境变差的情况下,对物流公司的服务水平会提出更高的要求。服务能力是需要实力保证的,尤其货值越高的货物,对物流公司的实力要求越高,不仅是承运能力,更重要的是其赔付能力。

“在这一块,并不是运价越便宜越好。在货主可接受的范围内,他们宁可选择运价稍高、但是更有身家的物流公司。”赖总坦言尽管当前物流公司、小车队越来越多,但高质量、高货值的货物还是愿意交给有实力、有保障的大型物流公司,新晋的物流公司并不足以撼动这块已经相对成熟、完善的物流市场。

2、资金能力

赖玉泉来到卡车之家:一个物流人的自白

好的物流公司需要强大的资金运转能力

物流公司需要面对的另一个考验就是其资金运转能力。现在货主和物流公司结账的方式大多选择三个月、六个月支付运费,甚至一年账期的也不在少数。这意味着物流公司需要有充足的资金,以保证在账期内可以维持公司正常运营活动。这种结账方式在业内非常常见,也由此对物流市场形成又一道“洗牌令”——在这种资金要求下,一般的物流公司难以为继,很快就因为资金链断裂被市场所淘汰。

3、人员管理

物流的主要功能是运输,而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要,也很难。车队难管,这是业内的一个共识。这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大、流动性强、难于控制。车队管理要搞好,驾驶员的管理是核心。车队的技术、调度、安全、维修、财务等重要工作,其背后都是驾驶员的行为决定的。因此,管好了驾驶员,就等于管好了车队。

赖玉泉来到卡车之家:一个物流人的自白

驾驶员管理是物流公司管理的一大难点和重点

“我们有一句行话:你把驾驶员当成合伙人,他就会以合伙人的态度对待你;你把驾驶员当成打工仔,他就会以打工者的心态对待你。”赖总说管理驾驶员要靠引导,不能靠“堵”。他本人并不赞同那种以严格的条条框框进行约束管理的方法,那是最笨的法子;真正有效的方法应该是站在驾驶员的立场考虑,建立合理的绩效考核标准,提高驾驶员的工作积极性,以“拉动式”代替“推动式”,让驾驶人员自发自觉的进行工作。

“当然了,物流公司由于货物属性或者车辆规模等原因,具体采用的管理方式也不尽相同。”赖总建议物流公司应该选择最适合自己团队的管理方式,这肯定需要一个调整过程;同时,物流老板不应该在管理驾驶员这一块花去太大精力,而需要腾出更多精力来放在维护客户关系、开拓货源等更重要的事情上。

4、品牌意识

赖玉泉来到卡车之家:一个物流人的自白

在满足以上能力需求的同时,一个好的物流公司还需要树立品牌意识,建立品牌形象。“现在人都认品牌,像买家电、买衣服甚至买个水都讲究牌子。对咱们这行来说,好的品牌就意味着你有实力、有信誉,人家愿意相信你。”赖总坦言现在物流行业脏、乱、差的现象确实不少,也有不少皮包公司、骗子公司混淆市场,不过这些情况主要集中在基层;其实往上看,那几家大的物流公司在品牌建设上还是很注意的。

“人常说‘好事不出门,坏事传千里’,实力达到一定水平,各家比拼的就是信誉,就是人家愿不愿意相信你、跟你签单,把货物交给你。”

小结:

由于准入门槛低,国内的货运行业在经过前些年的暴涨式增长后,目前已出现车多货少、货源减少、运价下滑的恶性链条反应。且随着经济大环境减弱,物流公司的运营压力也日渐沉重。以上的四个能力需求,仅仅是其中的冰山一角,物流公司实际上还需要面临政策、管理、公关、回货等多方面的压力;市场的“洗牌”无处不在,卡车司机承受的种种重荷,一样会压到物流公司头上。所有的压力也会倒逼物流公司往平台化、标准化、集约化的方向发展。

谈及目前卡车司机对物流公司的反感情绪一事,赖总不无叹息:“卡车驾驶员和物流公司之间应该是合作的关系,一旦出现对抗,往往意味着合作关系的结束,对双方都是一种伤害。如何在双方的利益之间达成一个平衡点,学问还很深哪!”

赖玉泉来到卡车之家:一个物流人的自白

赖总和“超越无限”相谈甚欢

虽然从事货运行业多年,赖总还是第一次来北京,正好去北京车展上逛了一圈。问及对北京车展的看法,赖总笑言现在车展确实办的越来越好,新技术、新产品层出不穷,智能化、科技化也让商用车越来越高大上;不过,产品同质化的趋势也越来越明显。

由于行程匆忙,谈兴正浓时我们不得不非常遗憾的结束话题。作为一个爱思考、爱动笔的物流从业人员,赖总表示今后还会继续跟卡友们一起分享所见所闻,希望能对卡友们有所助益。同时,卡车之家也非常欢迎卡友们到访,卡车之家永远欢迎你!(文 张宁宁)

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