中国物流市场的主要特征有哪些?
2016/5/4 16:38:04 Source/Author:飞捷腾达-国际货代精英 Page View:
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2014-2015年中国物流市场的主要特征有哪些?(业务热线 石先生 13581811781,欢迎垂询)
(一)物流体系加快完善
1. “一带一路”物流体系建设加速推进
自从“一带一路”战略构想提出来后,各省市区纷纷推出中欧国际货运班列,经内蒙古满洲里、二连浩特,新疆霍尔果斯等陆路口岸出境,直达俄罗斯、中亚、东欧、西欧、南欧、中东等地区。如渝新欧、郑新欧、汉新欧、蓉欧、苏满欧、冀欧国际货运班列。
2. 区域物流互联互通体系建设提速
京津冀区域物流互联互通体系建设,长江经济带综合立体交通走廊建设以及京津冀、长江经济带、广东地区三大区域通关一体化改革都全面实施,建设速度加快。
3. 跨境电商物流体系发展迅速
跨境电商最近两年实在是火爆得不要不要的有木有?国内越来越多的快递公司积极开发国际物流专线,开通海淘转运服务,如顺丰速运开通俄罗斯小包专线和欧洲小包服务、圆通速递推出“俄易邮”专线产品,顺丰、中邮速递、韵达均开通了美中海淘转运服务,为国内海淘网购客户和全球华人提供美国仓储、转运及跨境物流运输咨询、查询服务。
4. 城市共同配送体系建设效果初显
自2013年商务部和财政部启动城市共同配送试点工作以后,首批22个试点城市逐步建立物流园区分拨中心、公共配送中心、末端配送点“三位一体”的三级配送网络。城市配送“最后一公里”创新层出不穷,如快递“最后一公里”平台方面,出现了顺丰嘿客、菜鸟驿站等,O2O“最后一公里”平台方面,出现了生活半径、爱鲜蜂等。
5. 农村双向物流网络建设快速拓展
2014年,阿里巴巴、京东等电商巨头加速布局农村电商市场,中国邮政也将农村电商作为其转型发展的重点。快递和快运公司也在加大农村网点的布局力度,如零担快运龙头企业德邦物流2014年新增直营网点1000个,重点布局在三四线城市。
(二)资本助推多领域物流发展
1. 海外融资促进电商巨头物流体系建设
2014年5月,京东在美国纳斯达克上市,融资17.8亿美元,物流是京东的核心竞争力,物流体系建设是其IPO融资的主要途径之一。2014年9月,阿里巴巴在美国纽约证券交易所上市,融资约250.3亿美元,成为全球有史以来最大规模的IPO,物流是电商的基础,也是阿里巴巴最需要提升的部分。
2. 风险投资推动餐饮O2O线下配送体系加快完善
在线餐饮外卖O2O模式受到风险投资支持,快速发展。
3. 资本加速快递与快运企业运营网络扩张
如2014年全峰快递获云峰基金数亿人民币投资,投资主要用于公司运营网络的发展。公路运输网络平台公司卡行天下获阿里巴巴数亿元人民币入股,大大加速了其运营网络的发展。
4. 资本推动物流App开发与推广
Uber、滴滴等出租车领域App的巨大成功,激励大批资本在2014年拥入物流领域,极大地推动了物流领域App的发展。如小型货车的信息服务召车平台蓝犀牛获得3300万元人民币融资。
5. 物流地产领域获得大额投资
2014年2月,普洛斯中国获得包括中国人寿、中银集团投资和厚朴基金等在内的中资财团最高约152亿元人民币的投资。5月,易商仓储物流获得荷兰最大养老基金资产管理公司荷兰汇盈资产管理公司6.5亿美元的股权投资。
(三)互联网技术提升物流运作效率
1. 云仓提升电商物流服务水平
百世物流通过与淘宝大数据的对接和对商家历史运营数据进行分析,同时结合商家的产品属性,帮助其构建全国平行分仓网络。利用人工智能和大数据分析的技术, 根据拣选的最优路径来安排云仓内的每一个SKU品类的货物摆放。
2. 互联网技术提升快递服务水平
国内知名快递企业如顺丰、EMS、宅急送以及四通一达等基本是都推出了基于App、微信和Web网站的线上查询快递和发快递的服务,尝试用互联网的方式来降低派揽和内部调度管理成本。
3. 货运App促进物流资源的整合与利用
2013年末货运App在我国开始萌芽,2014年进入爆发期,一大批货运App集中上线。这些货运App的主要功能是利用移动互联网为货主与司机搭建信息交流的桥梁,促进车货匹配,提高货运领域的资源整合和利用。这些App主要分为物流园区APP、货主版App、管车版App、司机版App、运输企业App、同城配送App等。
(四)物流行业转型升级继续推进
1. 物流园区加快经营模式复制与连锁化发展
2014年开始,浙江传化物流大力拓展其智能公路港网络,智能公路港是传化物流推出的第三代物流园区经营模式,通过把物联网技术、云计算网络技术和电商的运营理念引入公路港模式中来整合公路货运资源和搭建平台。广州林安物流集团创新出“基地+电子商务”“商贸+物流”的物流园区经营模式。天地汇是全国第一家利用“互联网+物流(园)”模式打造全国公路港园区连锁的物流平台企业。
2. 公路专线运输企业组建联盟共同发展
2014年我国公路专线联盟兴起,我国公路专线企业以中小企业为主,市场不景气、运营成本不断攀升,迫使企业抱团取暖。于是中小专线企业通过联盟这个平台,扩展业务增加收入、整合资源降低成本和塑造品牌。如华中大道快运联盟、河南胜邦物流集团、黑龙江蓝盟物流、天津万众物流联盟等。
3. 大型快递企业加强同行合作与服务拓展
2013年12月,中国快递业前六强中的圆通速递、申通快递、中通快递和韵达快递四家公司组建了蜂网投资有限公司,标志着“三通一达”由竞争向竞合转型,同时,多家快递企业借助客户优势跨界进入冷链和O2O市场,向综合物流转型。
4. 铁路大力开发货运新产品
各种货运班列(如郑欧货运班列、蓉新欧货运班列、冀欧货运班列、长满欧货运班列……)爆炸性发展,电商班列、铁路货物快运、高铁行包、特需班列等货运形式也方兴未艾。
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