国际货代必备:常见船公司
2015/9/7 9:25:26 Source/Author:飞捷腾达-国际货代精英 Page View:
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MAERSK马士基
航运界的老大,号称“全球没有马士基不能去的地方”可见其航线之全面,它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点。但是运价高,他的FOB指定货是全球最多的,运价也是完全按照发货人来的定的。
MSC地中海航运
航线相当全面,运价较低,感觉走的是中低端路线,在每条航线上的运价都有相当的竞争力,船期不稳,不适合对船期要求较高的客户。
CMA-CGM法国达飞轮船
主要经营欧地、西北非、澳洲、美国线,其中相对有优势的有:西北非航线,特别是黑海航线,欧洲的内陆点转运费较好。
COSCO中远集运
除非洲航线外的其他航线都有,南非也有,其中欧洲、美国航线相对较实惠,特别是地中海航线与KLINE、YML共舱是其优势航线。可以提供特种柜服务。
CSCL中海集运
主要有欧地、日本、韩国、美国航线,中海的直达港口运价较有优势,中转服务不太好。
HANJIN韩进海运(破产了?)
是一家韩国的海运公司,主要经营欧洲、地中海、美国线,部分中东、东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货,北欧的一些内陆点的服务也是不错的,运价相对较高,感觉走的是中高端路线,服务好,美国线大多数是直接货主约价。
NYK日本邮船
航线较全面(非洲线除外),其中欧地、中东、美国线服务较全,运价较高,中南美航线有优势。指定货较多。
APL美国总统
主要航线除了非洲以外。优势是中东、印巴、欧地、红海、美国线,基本是货运约价。特别是在中东、印巴、红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的,直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
P&O铁行渣华
航线较全面,较有优势的是非洲、地东、中东等。运价相对较高,而且上海港操作相对较复杂。
OOCL东方海外
中国香港的船公司,主要经营欧地和美国线,其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。
HYUNDAI现代商船
主要有非洲、南美洲外的其他航线,其中中东、欧地较多优势,运价合理,美国线服务较好,速度快但是运价高。宁波-澳洲直达船,船期稳定,运价较好。
YML阳明海运
主要经营欧地、美国、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价,其他航线运价较低,特别是近洋线。中东目的港服务较好,同时运价较低。
KLINE川崎汽船
主要经营欧地、美国、中东、澳洲等。优势航线有地东的一些港口,运价较高。
EVERGREEN长荣海运
航线较全主要有欧地、美国、中南美,运价低。
PIL太平船务
主要有中东、印巴、红海航线,东南亚及在新加坡中转至西非、东非、澳洲航线,其中非线运价较有优势。
文/飞捷腾达-国际货代精英
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