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发展现代物流业，正日益成为各地实现经济增长方式的根本转变、优化生产力布局、改善产业结构、提高国民经济综合素质和企业经济效益的一项战略性举措。

物流大省向物流强省迈进

“十二五”期间，湖南省物流业保持稳定增长，对经济支撑能力显著提升，先导性、战略性不断巩固。

产业规模快速增长。2015年，全省物流业增加值达1806亿元，“十二五”期间年均增长12．6％；占GDP的比重达6．2％；从业人员达135万，比2010年增加了3倍多。物流业处于加速发展的成长期，促进了农业产业化进程，助推了工程机械、装备制造、食品、有色等优势产业的发展，推进了服务业新型业态变革。

服务能力显著提升。全省有153家物流企业地位通过国家标准评估认定，其中5A、4A、3A级分别为9家、67家、77家，总数居全国前列。第三方物流企业迅猛发展，跨境物流、电商物流、快递物流、冷链物流、智慧物流等新兴业态探索前行。

基础设施日趋完善。截止到2015年年底，湖南省已初步形成以物流园区为载体，专业物流为特色，具备多层次、专业化节点布局，与交通干线有效衔接、覆盖周边、辐射全国的物流网络体系。

物流市场逐渐规范。主要物流领域价格已开放，形成了一批所有制多元化、服务网络化、管理现代化的物流企业，工商登记注册的物流公司达13．2万家。在主管部门的引导规范下，物流产业自主创新升级趋势明显，有序竞争格局初步形成。

提升湖南物流业品质

当前，湖南省物流业迎来了重要战略机遇期。

从外部环境来看，物流业的发展空间越来越广阔，地区生产总值接近3万亿元、经济增长良好，物流需求和物流市场规模快速扩大。湖南省新型工业化和承接产业转移带来大宗能源、原材料和主要商品的物流需求增长。伴随着湖南省居民消费水平、心理、方式、结构的变化，高附加值和个性化的物流需求旺盛；新技术、新业态推动网络消费，带来快递物流与共同物流新需求。

从内在条件来看，湖南省物流业处于从成长期的前期迈向后期发展阶段，市场竞争加剧，要素成本上升，产业规模增长、转型升级不断加速。

对于湖南现在的物流环境，湖南省明确物流业的发展思路，发挥“结合部”优势扩大对外开放，将物流业发展成为超2000亿元产值的战略性新兴产业之一。

合力建设物流强省

物流业具有极强的经济性，发展好物流产业可以提高湖南整体的经济素质和经济竞争力。湖南属于泛珠三角经济圈区域范围，目前交通网络发达，发展物流的条件得天独厚。那么，对于如何突破现代物流业发展瓶颈这一问题，湖南商学院教授黄福华、周敏和王松给出他们的建议。

探索物流业生态化发展路径。以打造“开放、创新、生态、规范”的物流业市场环境为核心，不断完善现代物流产业市场体系，创新管理机制，建立物流业发展“负面清单”，最大限度释放改革红利。

优化物流业空间布局。以交通为依托、产业为基础，构建物流业“一核三区”，全面融入国家“一带一路”、长江经济带战略。

完善物流通道。依托湖南省铁路网、公路网、水运网、航空网等综合运输大通道，以国家以及物流园区布局城市长沙，二级物流园区布局城市岳阳、衡阳、娄底，以及三级物流园区布局城市株洲、湘潭、郴州、常德、邵阳、怀化、永州为节点，构建陆、水、空对外开放物流通道，全面对接国家发展大战略。

着力发展四大优势物流产业。一是农产品冷链物流。引导农产品物流企业集聚发展，打造 “北粮南运”中心、“南菜北运”中心、“西果东运”中心。二是制造业物流。建设与制造业企业紧密配套、有效衔接的仓储配送设施和物流信息系统，提供专业化物流服务。三是城乡物流配送，加强配送基础设施，解决“最后一公里”问题。四是电子商务物流。将长株潭打造为全国区域性电子商务物流枢纽，建成一批区域性仓储配送基地。

完善推动物流业发展的政策措施。强化产业政策扶持。优先支持铁路、水运物流等低成本物流发展，拓宽投融资渠道。支持物流创新，加强对物流关键技术和设备的研制，强化物流领域知识产权保护。建立健全的物流监管信息共享机制。进一步夯实基础工作。推进产学研合作，建立多层次综合培训体系、实验基地和人才孵化基地。

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