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本报3月15日讯　记者近日从太原铁路局获悉，该局以中鼎物流园为中枢，覆盖山西全境，辐射京津冀、珠三角、长三角等地区，创新推出了包括8条多式联运专线在内的12条专线产品，为加速区域经济社会发展再添新动力。

这些专线产品是该局大力发展现代物流的最新成果。去年以来，该局着力加强与公路、民航、港口及第三方物流企事业合作，推行“一体化”多式联运的运营模式。结合山西省境内物流“小批量、高频次、快中转”的特点，开行了太原开往运城、大同的晋南快线、晋北快线等公铁合作省内物流专线。

作为山西省现代物流建设的龙头，中鼎物流园去年11月7日开园后，先后组织开行了中鼎物流园至佛山东、沙良和包头东等近20种“点到点”班列产品，并胜利开行中鼎物流园—俄罗斯的山西首趟中欧班列和中鼎物流园—天津港首趟铁水联运班列。在对原有产品调整升级的基础上，该局积极对接市场，以流定车，推出“太原—天津港”“太原—沈阳”“太原—杭州北”“太原—郑州”“太原—石家庄”等12条专线产品。

为让这些专线产品的服务更高效、更优质，该局以“大数据”“互联网+”技术为依托，与百度公司、清华同方等知名企业合作，开发“中鼎物流云平台”，加快“一单制”多式联运信息平台的建设。通过平台，发货方、承运方可快捷便利地交易，实现“一次交费”，并享受全过程物流解决方案和互通互认的综合物流服务，达到降本增效的目的。

加入云平台“运力池”的山西富通源物流贸易公司车队负责人说，平台让客户“足不出户，一键物流天下”，不仅能提供最优货运派单，能实现货物拼车、货车满载和重去重回，而且能节省大量时间成本。

在拓展信息平台服务功能的同时，该局积极打造“一站式”多式联运实体网络。该局以“1+3+13+300+N”为骨干建设的综合物流“地网”中，作为“1”的中鼎物流园铁路港全部开通运营，多式联运港10.2万平方米的仓库，已有4.6万平方米投入运营，信息服务港建成启用。大同、运城、曹妃甸“3”个区域性综合物流园即将开建。作为升级改造的“13”个铁路货场，去年已完成8个……随着各项建设的稳步推进，铁路的网络优势会更加明显，助推山西对外开放、转型升级的驱动力将进一步释放。

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