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韩联社21日报道，克拉克松公司公布的数据显示，截至本月15日，今年以来韩国海运公司的新船订单总计20艘，其中仅有7艘由韩国船企建造，其他13艘均被中国船企承揽。其中，韩最大散货船运公司PANOCEAN公司今年以来5艘散货船订单均被中国民营船企江苏新扬子江造船公司承揽，大韩海运6艘订单中的4艘、三星物产4艘特殊船由中国船企承揽建造。

与此形成鲜明对比的是，今年以来中国16艘新船订单全部交由中国本土船厂建造，日本6艘新船中的4艘由本土船企建造。对此，韩造船业界提出，当前船舶市场低迷形势下，中国、日本船企与海运企业合作共赢的做法值得韩业界借鉴。但韩海运业界称，中国船企在价格为主的普通船舶市场上因太具竞争力，韩海运公司不得不将订单交由中国船企负责。

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