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在全国最大的内陆无水港———沈阳内陆港，每天有300个集装箱的汽车零部件从大连港运至这里。以前，大连港集发物流主要为华晨宝马提供装卸搬运服务，现在业务延伸到堆场管理、海关监管等环节。记者5月31日了解到，该公司近日成功中标德国宝马沈阳大东工厂集装箱物流项目，意味着大连港集团已经成为国际一流汽车制造企业的物流供应商。

大连港沈阳内陆港总面积23万平方米，年处理集装箱能力30万标箱，年操作量连续5年突破20万标箱，是东北地区功能最完备、设备最先进的现代化内陆干港。近两年，大连港集团确定了汽车、木材、冷链三大专项物流，全力推动集装箱业务转型发展，旗下的集发物流于2016年中标宝马沈阳大东工厂外部仓库项目，借助内陆港优势服务周边汽车产业的发展。

今年4月，经过宝马德国和华晨宝马多轮技术评审及商务谈判，集发物流又成功中标宝马沈阳大东工厂集装箱物流项目，意味着大连港正式加入宝马汽车物流供应商名单。“此前，在大东工厂的集装箱物流链中，大连港从事的业务附加值不高，扮演的是装卸工的单一角色。中标后，大连港将为大东工厂提供港到门的全程物流服务，业务含金量大幅提升。”

据大连港集团介绍，今年11月，宝马沈阳大东工厂的集装箱物流项目将正式启动。大连港将利用港口、铁路、内陆港、信息系统资源等诸多优势，在进口生产材料、售后配件、工具设备海运、铁路整车清关、运输等更多物流环节为华晨宝马设计最优的物流方案。这为大连港今后开展集装箱整车、仓库及配送等增值业务搭建了新平台。记者了解到，沈阳内陆港今年汽车专项物流业务预计完成11万标箱。

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