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昨日下午，自治区党委常委、市委书记云光中主持召开审查新机场总体规划和航站楼方案工作会议。

市领导冯玉臻、云建东、孙建华、罗青、刘文玉、吴志强及市相关部门负责人参加会议。

会议听取了市机铁办关于呼和浩特新机场前期工作推进情况的汇报；中国民航院、华东设计院具体汇报了新机场总体规划和航站楼方案设计；与会人员进行了深入探讨。

云光中指出，新机场总体规划要借鉴国内外机场先进设计理念，按照效率优先、方便快捷的原则进行总体规划和航站楼设计，要适度超前，接受先进设计理念，转变就机场而设计机场的观念，嫁接多种服务功能，如商场、影院等，形成机场综合体，体现现代气息和国际化水平。要打造立体式交通，航站楼与停车场、酒店等附属设施能够自然衔接、连贯过渡，使机场航站楼设计更人性化、更便捷、更高效。市各相关部门要与相关设计单位紧密配合，互相协作，努力将新机场建设成为国内一流的综合交通枢纽。

据了解，呼和浩特新机场位于和林格尔县巧什营乡境内，定位为国内重要的干线机场、一类航空口岸机场、首都机场的主备降机场、区域性枢纽机场，是连接我国与蒙古国、俄罗斯、亚太区域和欧洲的重要节点。新机场项目前期工作推进顺利，继2014年10月获取中国民用航空局选址批复、2016年7月获国务院、中央军委联合立项批复后，新机场可研及后续工作目前正在全力推进。

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呼和浩特新机场试验段工程昨开工奠基

昨日，呼和浩特新机场试验段在和林格尔县巧什营乡开工奠基，这标志着呼和浩特新机场项目建设进入了一个新阶段。

据介绍，呼和浩特新机场项目2012年10月启动；2014年10月取得中国民用航空局选址批复；2016年7月获得国务院、中央军委联合立项批复；2017年5月获得中国民用航空局对可行性研究报告的审查意见。

呼和浩特新机场定位为区域性枢纽机场、国内重要的干线机场、一类航空口岸机场、首都机场的主备降机场。新机场飞行区等级4F，可满足各类飞机正常起降。本期工程主要建设两条间距2000米的平行跑道及配套滑行道系统，其中南跑道长3800米、宽60米，北跑道长3400米、宽45米；建设32万平方米的航站楼、124个机位的站坪、5万平方米的交通中心和9.5万平方米的停车楼，以及货运、消防救援、机务维修等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施，工程投资约220亿元。新机场规划到2050年，满足旅客吞吐量达6500万人次，届时新机场将有4条跑道，航站楼总面积约60万平方米。

市委常委、常务副市长刘文玉参加奠基仪式。

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