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机型和航班号(国际空运运价表)如何理解?---培训第11讲

2016/11/25 9:14:23   Source/Author:飞捷腾达-国际货代精英    Page View:

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国际空运订舱时,为什么要看航班机型?

航班机型和航班号是一回事儿嘛?

1. 航空货物运价表上的“机型”——A330、B737、A320等是什么意思?

如图,这是埃及航空(MS)运价表的一部分。其中的“机型”——A330、B737、A320等是什么意思?

这里的“机型”(Airplane Type)是指某个航班的飞机型号。

运价表中的A330-200是宽体飞机(大飞机,双通道),B737和A320等是窄体飞机(小飞机,单通道)。

从MS运价表可以看出,宽体的A330-200用于执飞头程(PEK-CAI)和续程(CAI-JNB)。B737、A320等窄体飞机则用于执飞CAI-ABV、CAI-KAN等其他续程。

为什么PEK-CAI和CAI-JNB用大飞机(宽体飞机)?

主要原因是开罗CAI和约翰内斯堡JNB是非洲热门大城市,人员往来频繁,旅客数量多,所以用大飞机A330-200执飞。头程PEK-CAI,同理。而其他较偏、不那么热门的目的地(destination)则用小飞机,因为旅客少,小飞机足够了。

根据机型,可以判断是大飞机(宽体飞机),小飞机(窄体飞机),还是全货机。区分宽体、窄体飞机和全货机,有时很重要。因为不同机型,能装的货物种类、尺寸和数量,可能差别很大。如果是大件货(超高、超长、单件超重等),就必须用大飞机或全货机才能运。小飞机的舱门太小,根本装不进去。所以,如果不是直飞航班,一定要注意续程是什么机型/卡车。别到时因为头程是大飞机,把大件货运过去了,到达中转机场才发现,续程是小飞机,根本装不进去,没法续运。

“B737”是指波音737。B737机型又有很多细分型号:B737-100;B737-200;B737-300;B737-400;B737-500;B737-600;B737-700;B737-800;B737-900;B737-700ER;B737-900ER;BBJ;BBJ2等。

综合来说,B737是双发动机、窄体、中短程(3440-6230公里)、中小型的民航飞机。根据不同细分型号,其座位数为104-192个,货舱容积为18-52m³(CBM)。

B737于1967年4月9日首飞,被称为世界航空史上最成功的民航客机,波音737系列的所有机型已交货7000多架,比空中客车公司总交货量还多。

2. 不要把“机型”和“航班号”混淆了

先告诉你一个小秘密:

在百度输入航班号进行搜索,可以查看详细的航班信息,如图:



MS是航空公司二字代码。这个代码由国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称IATA)为全球各航空公司指定,通常为两个字母,也有数字和字母结合的。如:HU海南航空;DL美国达美航空;O3顺丰航空;8Y中国邮政航空;Y7俄罗斯北方之星航空等。

注意:

1)不要把国际航协的IATA航司二字码,和国际民航组织的ICAO航司三字码混淆了。ICAO航空公司三字码由国际民用航空组织(ICAO)为全球各航空公司指定,通常为三个字母。如:CCA中国国际航空;CHH海南航空;DLH德国汉莎航空。

2)也不要把航空公司的IATA二字码&ICAO三字码,与机场三字码混淆了。机场三字码也叫IATA机场三字码,是一个由国际航协(IATA)规定的,用于代表全世界大多数机场的代码。它用3个字母组成,并在登机牌、行李牌以及航空运单上经常见到。如:北京首都国际机场(PEK),开罗国际机场(CAI),约翰内斯堡国际机场(JNB)等。

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