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国际空运订舱时，为什么要看航班机型？

航班机型和航班号是一回事儿嘛？

1. 航空货物运价表上的“机型”——A330、B737、A320等是什么意思？

如图，这是埃及航空（MS）运价表的一部分。其中的“机型”——A330、B737、A320等是什么意思？‍

这里的“机型”（Airplane Type）是指某个航班的飞机型号。

运价表中的A330-200是宽体飞机（大飞机，双通道），B737和A320等是窄体飞机（小飞机，单通道）。

从MS运价表可以看出，宽体的A330-200用于执飞头程（PEK-CAI）和续程（CAI-JNB）。B737、A320等窄体飞机则用于执飞CAI-ABV、CAI-KAN等其他续程。

为什么PEK-CAI和CAI-JNB用大飞机（宽体飞机）？

主要原因是开罗CAI和约翰内斯堡JNB是非洲热门大城市，人员往来频繁，旅客数量多，所以用大飞机A330-200执飞。头程PEK-CAI，同理。而其他较偏、不那么热门的目的地（destination）则用小飞机，因为旅客少，小飞机足够了。

根据机型，可以判断是大飞机（宽体飞机），小飞机（窄体飞机），还是全货机。区分宽体、窄体飞机和全货机，有时很重要。因为不同机型，能装的货物种类、尺寸和数量，可能差别很大。如果是大件货（超高、超长、单件超重等），就必须用大飞机或全货机才能运。小飞机的舱门太小，根本装不进去。所以，如果不是直飞航班，一定要注意续程是什么机型/卡车。别到时因为头程是大飞机，把大件货运过去了，到达中转机场才发现，续程是小飞机，根本装不进去，没法续运。

“B737”是指波音737。B737机型又有很多细分型号：B737-100；B737-200；B737-300；B737-400；B737-500；B737-600；B737-700；B737-800；B737-900；B737-700ER；B737-900ER；BBJ；BBJ2等。

综合来说，B737是双发动机、窄体、中短程（3440-6230公里）、中小型的民航飞机。根据不同细分型号，其座位数为104-192个，货舱容积为18-52m³（CBM）。

B737于1967年4月9日首飞，被称为世界航空史上最成功的民航客机，波音737系列的所有机型已交货7000多架，比空中客车公司总交货量还多。

2. 不要把“机型”和“航班号”混淆了

先告诉你一个小秘密：

在百度输入航班号进行搜索，可以查看详细的航班信息，如图：

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MS是航空公司二字代码。这个代码由国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）为全球各航空公司指定，通常为两个字母，也有数字和字母结合的。如：HU海南航空；DL美国达美航空；O3顺丰航空；8Y中国邮政航空；Y7俄罗斯北方之星航空等。

注意：

1）不要把国际航协的IATA航司二字码，和国际民航组织的ICAO航司三字码混淆了。ICAO航空公司三字码由国际民用航空组织（ICAO）为全球各航空公司指定，通常为三个字母。如：CCA中国国际航空；CHH海南航空；DLH德国汉莎航空。

2）也不要把航空公司的IATA二字码&ICAO三字码，与机场三字码混淆了。机场三字码也叫IATA机场三字码，是一个由国际航协（IATA）规定的，用于代表全世界大多数机场的代码。它用3个字母组成，并在登机牌、行李牌以及航空运单上经常见到。如：北京首都国际机场（PEK），开罗国际机场（CAI），约翰内斯堡国际机场（JNB）等。

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