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截至8月31日，为期62天的暑运落下帷幕。石家庄机场暑运期间完成旅客吞吐量187万人次，同比增长30.4%，年旅客吞吐量突破600万人次，同比增长29%，主要运输生产指标呈现持续快速增长态势，增速位居国内干线机场前列。

客流量快速增长。石家庄机场紧抓京津冀民航协同发展重大机遇，深入研究石家庄机场定位，明确发展目标与方向，提出实现快速发展的路径和措施，努力保持运输生产持续增长的良好势头。7月16日，石家庄机场客流量首次突破3万人次，达到3.17万人次；8月13日，再创新高达到3.46万人次，客流量一直保持较高水平。此外，克服今年客流量快速增长、运输生产压力增大的现实困难，石家庄机场站在讲政治的高度，服务京津冀协同发展国家战略，积极承担夏季雷雨多发季节京津航班备降保障工作。截至8月31日，石家庄机场累计保障备降航班235架次，同比增长52.6%，运输旅客1.7万人次，同比增长51.4%。

航线网络通达性提升。暑运期间，石家庄机场新增和恢复15条航线，运营航线99条，同比增长32%;通航城市达到77个，同比增长18.5%。今年以来，石家庄机场积极疏解首都机场支线航班，围绕打造进出北京航空旅游新通道，大力开通国内支线航班及旅游航线。陆续新增新增博鳌、凯里、湛江、十堰、铜仁、盐城、乌兰察布、二连浩特等15个支线航点，国内支线通航点达到34个，同比增长61.9%。

省内机场协同增强。石家庄机场进一步完善省内机场航线航班规划，针对省内支线机场，进行整合、加密，实现以支促干、以干带支的良性互动发展。今年的5月31日，承德机场成功启用。河北机场集团运营管理机场达到四个。目前，石家庄机场至秦皇岛、张家口、承德航班分别达到每天3-5班、2班、2-3班，初步形成布局合理的省内机场网和航线网。截至8月31日，秦皇岛机场完成旅客吞吐量22.66万人次，同比增长48%；张家口机场完成旅客吞吐量38.47万人次，同比增长77.4%；承德机场完成旅客吞吐量4.25万人次。下一步，河北机场集团将积极推动省内机场一体化管理，实现资源优化配置。

持续引进驻场运力。伴随着京津冀协同发展和雄安新区建设等战略机遇的来临，石家庄机场加紧与基地航空合作。今年，河北航空、春秋航空累计引进7架驻场运力，9月份河北航空还将引进一架运力。目前，石家庄机场基地航空公司驻石家庄机场总运力达到33架，其中航空客运飞机32架，包括河北航空21架，春秋航空8架，中联航3架；中国邮政航空货运飞机1架。截至8月31日，三家基地航空公司运送旅客占石家庄机场客流量62.98%，其中河北航空占28.08%，春秋航空占26.88%。在非基地航空公司中，首都航空前8个月运送旅客62.13万人次，在石家庄机场占比10.3%，位居河北航空和春秋航空之后，排在第三位。

综合交通体系不断完善。进入暑期以来，空铁联运客流量屡创新高。8月17日，空铁联运客流量达到41.4万人次，提前4个月超过去年全年总量。暑运累计客流量达到13.91万人，同比增长73.8%。截至8月31日，空铁联运客流量达到44.5万人次，同比增长75.6%，其中进出北京的旅客占到总数的30%，预计空铁联运全年客流量将突破60万人次。另外，石家庄机场异地城市候机楼达到14座，旅客直通车线路达到16条。以石家庄机场为中心的互联、互通的交通综合交通体系正在逐步成形，为疏解首都机场的非国际枢纽功能提供了有力的抓手。

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