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中国航空报讯：8月28～29日，民航局局长冯正霖率工作组赴内蒙古阿拉善调研通勤航空试点工作。期间，冯正霖试乘了内蒙古通航“阿拉善左旗－阿拉善右旗”往返航线，内蒙古通航“空中国王”350飞机执行了本次试乘任务。

冯正霖表示，推进通用航空和运输航空两翼齐飞是民航局“十三五”期间重要的发展战略。和通用航空一样，通勤航空目前仍处于起步阶段。作为我国首个通勤航空试点，阿拉善通勤航空以其快捷便利的优势，极大地满足阿拉善人民群众出行的需要，成为当地大众化的出行方式，践行了“发展为了人民”的理念。同时，也拉动了阿拉善与区内外多地航空旅游市场的对接发展，成为推动地区经济发展的着力点，成绩显著。

为进一步推动并做好下一步通勤航空试点工作，冯正霖提出四点建议：一是要用长远的眼光看通勤航空发展。要看到通勤航空对经济社会的积极作用，要综合考虑人民群众需求、社会资本支撑和政府财政能力三方面的综合效应，实事求是，实现通勤航空的可持续发展。二要加强安全监管体系建设，逐步建立一套区别于运输航空的安全规章标准体系。坚持“放管结合、以放为主”的新思路，在实现机场基本功能和保证航空安全的前提下，进一步优化管理方式，提高管理效率，探索新的监管模式。三要丰富引进机型的种类，以满足不同的航线需求。鼓励优先购买和引进国产飞机，加快国产飞机的改进与优化，帮助国产飞机走得更快更好，进而促进我国航空运输发展。四要找准定位，充分发挥通勤机场的使用效率。通勤机场建设要结合自身功能定位，充分发挥机场功能，切勿贪大求全。对于达到运输机场标准的机场，要积极支持其改造升级，避免资源浪费。

目前，阿拉善开通了左旗至呼和浩特、天津、西安、包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、中卫、银川、右旗、额济纳旗的航线航班，盟外通达城市8个，总体运行平稳。开航以来至2017年8月22日，3个通勤机场共保障运输飞行18960架次，完成旅客吞吐量413902人次。

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