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当前，我国航空金融面临新的发展机遇。国产支线飞机ARJ21技术不断进展，国产大飞机C919实现首次试飞，这些重大成果为我国大型飞机研制和市场化奠定了很好的技术、安全、合规方面的基础。同时，民用航空业运输业的迅速发展，为飞机租赁创造了市场潜力。我国民航业在旅客周转量、货邮周转量、运输总周转量等方面均稳居世界第二，这为飞机租赁业务创造了广阔需求。

此外，在国内飞机租赁公司取得业务突破的同时，飞机租赁业务的发展环境政策也在优化。在东疆的示范带动下，国内多个自贸区都将支持飞机租赁业务作为深化改革的重要抓手，为我国飞机租赁业务的发展提供了新动能。

作为中国航空金融链条的重要一环，中国飞机租赁企业要充分利用飞机租赁业发展的黄金时期，加快发展步伐，发挥金融租赁企业实体经济和金融业的枢纽作用，提高经营和管理飞机资产的能力，有力支持中国航空制造业和运输业的发展。

中国飞机租赁业务要形成支持国产飞机发展的合力，帮助中国航空工业迅速崛起，一方面中国的飞机租赁公司应该充分发挥自身资本优势，大批量采购国产飞机，为中国航空制造业注入资本，加快推动国产飞机的销售。另一方面，飞机租赁公司应该加强与同业、银行、保险公司、证券公司等机构的合作，与开发性金融、商业银行、出口信保机构、主权基金一道加大飞机租赁产品的结构创新，发挥各个机构不同的比较优势。

对于我国飞机租赁公司来说，国产飞机租赁是全新业务，同业的合作大于竞争，飞机租赁企业之间应该就国产飞机进行更加广泛的交流与合作，加强市场的共同开拓，研发创新产品，分享风险控制经验，加强技术交流，为国产飞机租赁业务的良性发展共同努力。

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