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海运中的AMS/ACI、ENS、选港费、洗舱费和CISF等是什么附加费？

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1、自动舱单系统录入费（AMS/ACI）

AMS——Automatic Manifest System自动舱单系统录入费：用于美加航线，美国特有——所有到美国的货物或经美国中转至其他国家或地区的货物都要进行AMS申报（装船前24小时）。AMS也叫24小时舱单系统/美国反恐舱单系统。

加拿大的舱单申报也差不多，只不过加拿大的叫做ACI——Advance Commercial Information（加拿大海关的规定，所有到加拿大的货物或经加拿大中转到其他国家的货物都必须在装船前24小时向加拿大海关申报），跟美的AMS十分相似。

2、入境摘要报关单（ENS）

ENS——入境摘要报关单Entry Summary Declaration：这是欧盟各国海关的提前舱单规则。自2011年1月1日起，欧盟对前往（所有进口到欧盟的货物）或途经（所有中转的货物、所有过境货物、所有船上未卸货物等）欧盟港口的所有货物强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部28个欧盟成员国，以及挪威、瑞士、土耳其等。

欧盟28个成员国如下：法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、爱尔兰、英国、希腊、西班牙、葡萄牙、奥地利、芬兰、瑞典、波兰、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚、塞浦路斯、马耳他、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、保加利亚、罗马尼亚和克罗地亚。

3、选择卸货港附加费（选港费）

选择卸货港附加费简称“选港附加费：英文叫法Optional Fee/Optional Additional /Optional Surcharge，是指托运方/货主在托运时还没有确定具体的卸货港，只是要求在预先提出的两个或以上港口中选择一个港口卸货，船公司为此加收的附加费。

4、变更卸货港附加费（ADS）

变更卸货港附加费，英文Alternative of Destination Surcharge，简称ADS，指托运方/货主要求改变货物原定的卸货港，要求在另一个之前没有要求的港口卸货，在海关等有关当局准许，船公司也同意时，所加收的一个附加费。

5、冰冻附加费

冰冻附加费，英文名称Ice Surcharge，不太清楚什么情况下会收取，好像是说在遭遇冰冻这种恶劣天气时，船舶会压港、等待、延误、破冰等额外费用，船公司为了弥补这部分开支，转嫁额外费用，而向托运人/货主收取的一个附加费？

6、洗舱费

洗舱费 (Cleaning Charge)，也叫洗舱劳务费、扫舱洗舱费。这个费用一般在散杂货运输时比较常见。扫舱是指在船舶卸货完毕后，至下航次受载前，由船员或第三方劳务公司将船舱打扫干净，以达到适货的要求。洗舱是指对船舶货舱进行清洁，用海水或淡水清洗，或用清洁剂进行清洁。

7、中国进口服务费（CISF）

CISF——中国进口服务费China Import Service Fee：这是欧洲专门针对从中国进口的货物所收取一项费用。中国产品出口到欧洲经常有这个附加费，通常由目的港代理向收货人收取。这个费用一般由买方支付，但也可以由卖方支付。最好在订立合同时就协商确定，并在合同中注明。

这个费用在不同目的港所在的国家可能有所不同，取决于那个国家的具体政策。无论整箱还是拼箱，费率基本都是固定的，但是拼箱容易出现高收的情况，尤其是当装运港的费用特别低的时候，因为CISF和国内的拼箱费用息息相关，装运港的费用低，国外的CISF等费用就高。

有些无良货代为了揽货，装运港的费用报得低甚至不收费，但是在目的港对CISF等费用向收货人高收，轻则引起客人不满或投诉，重则索赔甚至不再合作。因此，在向货代询价时一定要问清楚， CISF等目的港费用是多少？做到心中有数。

文/飞捷腾达-国际货代精英

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