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二连浩特、黑河、黄岛作为我国北方三大木材进口口岸，近日相继公布其口岸2017年板材进口数据。

连浩特口岸作为中欧班列中通道的唯一进出境口岸，2017年共运行中欧班列线路15条，累计运行16条。

全年共运行中欧班列569列，标箱数48700箱，货运量31.55万吨，货值26.18亿美元。同比分别上涨241%、244%、258%、230%，超过2013年至2016年开行数量的总和。

出口货物以家用电器、五金建材、服装鞋帽、通信设备、玩具等为主；进口货物主要是汽车配件、飞机零件、工程设备、板材等。

目前，俄罗斯优质板材是中通道回程班列的主要货物之一，2017年板材返程班列达到43列，占回程货物的三分之一。

2017年，黑河口岸共进口俄罗期板材66批次、13750.48立方米、货值137.61万美元，同比分别增长32%、158.96%、237.28%，创历史新高。

黄岛口岸是我国北方重要的木材进口海港口岸，也是海运箱载进口木材最大的集散地。2017年，黄岛口岸共进口木材14017批、572.1万立方米，同比分别增长35.5%和37.5%。

其中，进口原木6277批、365.4万立方米，分别增长45.3%和44.1%，板材7740批、206.7万立方米，分别增长28.5%和27.2%。2017年木材进口总量、原木进口量及板材进口量均创下历史新高。

2017年可谓是板材行业最具挑战的一年，同时也是最有机遇的一年，2018年板材行业又将如何发展？

以人造板来看，未来行情可以总结为以下几点：

产品结构进一步优化；人造板品种将更加均衡；环保设施改造加速推进；供给侧改革成效显现；创新成为发展的主旋律；功能性人造板产品不断涌现；环保绿色产品供应增加；E2级产品退出市场；生产和经营模式不断变革；专业化服务商持续出现；除了传统技术的更新换代，新技术也会让人造板未来产生变革。互联网新兴产业的引入促进人造板企业经营模式的变革，传统的营销渠道将受到一定冲击，人造板销售更趋于专业化、便捷化。

人造板生产服务进一步专业化，专业化服务商不断涌现。集中制胶有望取得突破，专业化制胶服务商不断壮大，产业进一步聚集。

因此，从整体形势来看，中国人造板产业“十三五”开局良好，发展平稳，供给侧结构性改革持续推进，发展质量不断提升。随着绿色发展和创新发展不断推进，中国人造板产业必将实现由大到强的转变。

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